iQ Nordschleifen tauglich?

[Hong]

Ich war letztes WE Am Nürburgring.
Für Touristenfahrt war die Nordschleife UND GrandPrix Strecke geöffnet gewesen.

Ich war hin und her gerissen, ob die Sportfedern (H&R 35mm) bleiben sollten oder ich nicht doch ein richtiges Fahrwerk verbaue.
17:30 Uhr - 19:30 Uhr für Touristenfahrten geöffnet.
8 Grad - kein Regen. Die Anzahl der Leute, die auf die Rennstrecke wollten war übersichtlich; ca. 150 Autos schaetze ich.
Motorradfahrer waren keine zugelassen (zum Glueck).

Die Leute haben mich nur belächelt, als sie mich mit dem iQ gesehen haben.
hier und da ein dummer Spruch. War mir aber egal und schon klar, dass da gelästert wird.

Signal ertönte und ich war der Erste, der durch die Schranke fuhr.
Nachdem ich druch bin hab ich schon die ersten Überholer erwartet. Aber irgendwie kam keiner

Erst als es von der GP Strecke auf die NS ging, waren dann die ersten Porsche hinter mir.
Hab die schön vorbeigelassen und bin dann weiter meine Ideallinie gefahren.

Dann kamen noch ein paar Porsche mehr und M3 vorbei. Mir war schon klar, dass ich keine Chance hatte.
Aber die normalen Autos habe ich doch vermisst. Da ist keiner in den Kurven an mich rangekommen
Erst als ich dann auf der Zielgraden war habe ich die Meute im Rueckspiegel gesehen

Zurück zum Thema:
Was mich sehr beeindruckt hat, war die Gutmuetigkeit des iQ in den Kurven.
Der Kleine neigt sich insgesamt zu sehr in den Kurven fuer meinen Geschmack, aber man kommt trotzdem sehr zuegig durch.
Beim Eintauchen der Daempfer im Karussell ist noch genug Platz fuer den Reifen.
Schleift also nicht im Radkasten.
Die Bremsen halten ebenfalls eine Runde (NS+Gp Strecke) sehr gut aus.
Bergauf fehlte dem Diesel iQ ganz klar die Luft, aber das war schon okay und keine Ueberraschung.

Fazit: Wenn man mit seinem Alltagsauto auf die Rennstrecke will, dann ist das schon okay.
In den Kurven ist der kleine ein wahrer Flitzer.
Wer noch mehr schnell durch die Kurven will, der sollte doch in ein Sportfahrwerk investieren.
Fuer mich reichen die Federn vollkommen aus.

Gruesse

Hong

[SkinDiver]

Danke für den Bericht!
Ich war zwar mit meinem IQ noch nicht auf dem Ring - teile aber deine Meinung was den IQ angeht.
Außerdem denke ich, dass deine Einschätzung mit die vertrauenswürdigste und realistische ist, wenn man sieht das du stolze NSX Erfahrung besitzt.


PS: Hast du nen Video gemacht?

[Hong]

Leider hab ich kein Video gemacht.

Mit dem NSX ist es ein ganz anderes Fahrgefuehl.
Die Nordschleife fahre ich seit ca. 5 Jahren unfallfrei.
So 50 Runden duerfte ich schon gefahren sein.
Auf der Playstation übe ich den Winter, damit die Kurven im Kopf bleiben.
So 200 Stunden duerfte da auch schon zusammengekommen sein.

Unter Strich = Ja, Norschleife ist mir nicht unbekannt.

[Hong]

Ach noch was.
Die OEM Bremsen machen nur einen Runde mit, danach ist die Bremsanlage so heiss,
dass die Bremswirkung verloren geht.

Nach einer Runde bin ich dann auf den Parkplatz und hab den iQ stehen lassen.
Nach 5 Minuten, wollte ich dann wieder los und hab den Bremssattel angefasst und zu schauen, ob der noch warm ist.
Dabei hab ich mir die Finger verbrannt, weil die noch so heiss war.

wenig bremsen und wenn dann kurz, kraeftig und wohl dosiert.....

[IQ-Fan]

Schön, dass Du den Kleinen mal hast fliegen lassen

[Nera]

Mit dem NSX ist es ein ganz anderes Fahrgefuehl.

bin zwar noch keine Nordschleife gefahren (weder mit IQ noch einem anderen Auto), aber
das unterschiedliche Fahrverhalten merkt man auch schon im Alltagsverkehr

[Andyenjoy]

Schöner Bericht... Gefällt mir und schön das wenigstens einer so mutig ist auf die Nordschleife mit dem Kleinen zu fahren

Meiner wird auch kommenden Monat mit den H&R Federn tiefergelegt. Ich hoffe er wird nicht all zu hart werden.

Noch eine Frage zu den Bremsen, hatte das nicht ganz verstanden.
Du hast nicht mehr die Original Bremsscheiben/ Beläge drauf?

[Hong]

doch, war schon richtig. Habe die original Bremsanlage drauf

[Andyenjoy]

O.K.