Ausfall der Bremskraftverstärkung durch hängendes Gaspedal

[hartmutschoen]

Ich wollte es schon vor einiger Zeit berichten, hielt es aber für recht theoretisch ...
Doch kürzlich hat es mich erwischt. Ich mußte auf der Autobahn nach einem zügigen Überholvorgang abbremsen, ging im ersten Moment auch. Wie ich ein zweites Mal das Bremspedal betätige war sie weg - die Bremskraftverstärkung.
Im Ernstfall - im ersten Schreck - kann das zu einem gefährlich zu langen Anhalteweg führen.

Die Ursache war in meinem Fall die Carbox Hartschalen-Fußmatte, die ein wenig nach vorne gerutscht war. Beim starken Gas geben schnappte das Gaspedal unter deren Kante und beim Loslassen des Gaspedals ging es nicht ganz in Ruhestellung zurück. Es blieb nur WENIGE mm bestätigt. Es hätte auch jede andere Ursache sein können, beispielsweise eine Schwergängigkeit oder Nachlassen der Rückholfeder im Gaspedal im Laufe der Jahre.

Daß ein nur wenige mm betätigtes Gaspedal zum Ausfall der Bremskraftverstärkung führt, erstaunt und bei einem klassischen mechanischen Gaspedal (Drosselklappenstellung proportional zur Gaspedalstellung) wäre auch nichts passiert.
Beim elektronischen Gaspedal des iQ ist jedoch die Drosselklappenstellung alles andere als proportional zur Gaspedalstellung: schon bei "ganz wenig Gas" reißt die Motorsteuerung die Drosselklappe weit auf, um die Strömungsverluste zu minimieren. Die Motordrehzahl wird über die Einspritzmenge und die Ventilverstellung geregelt.
Der Bremskraftverstärker hingegen funktioniert NUR bei weitgehend geschlossener Drosselklappe - er arbeitet mit dem hinter der Drosselklappe entstehenden Unterdruck (mit einer gewissen gespeicherten Unterdruckreserve, die aber nach 2..3x Betätigen der Bremse aufgebraucht ist).

Ihr könnt es selbst ausprobieren: einfach mal mit ca. 50 km/h fahren, mit dem rechten Fuß das Gaspedal ca. 3mm getreten halten und dem dem linken Fuß ein paar mal kurz auf die Bremse treten 1x 2x 3x 4x

Warum hat Toyota die ECU nicht fehlertolerant programmiert ? Es wäre doch so einfach: Tritt man auf die Bremse, wird die Gaspedalstellung ignoriert und die Drosselklappe geschlossen. Diese eine Zeile Programmiertext könnte die Sicherheit im Ernstfall entscheidend erhöhen !

Weiß jemand, wie sich Autos (mit elektronischem Gaspedal) anderer Fahrzeughersteller verhalten ?

[Axl]

Ihr könnt es selbst ausprobieren: einfach mal mit ca. 50 km/h fahren, mit derm rechten Fuß das Gaspedal ca. 3mm getreten halten und dem dem linken Fuß ein paar mal kurz auf die Bremse treten 1x 2x 3x 4x

Das werde ich Hartmut, aber mit schön Platz nach vorne...

Gut, dass Dir nichts passiert ist.