BREAKING NEWS - Rückruf Lenkung!

[LALA]

4. November 2010
TOYOTA RUFT IQ IN DIE WERKSTÄTTEN
SOFTWARE-UPDATE FÜR DIE ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG

Das Wichtigste in Kürze:
 Ein Software-Update optimiert die Lenkkraftunterstützung
 In Deutschland sind 13.609 Fahrzeuge betroffen
 Freiwilliger Rückruf über das KBA
Köln. Toyota wird in Deutschland insgesamt 13.609 Fahrzeuge des Modells iQ in die
Werkstätten rufen. Grund hierfür ist eine in seltenen Fällen mögliche Schwergängigkeit
der elektrischen Servolenkung. Diese Situation kann eintreten, wenn das Fahrzeug
Vibrationen ausgesetzt wird, wie sie beim Befahren von
Fahrbahnsicherheitsmarkierungen auf Autobahnen entstehen können (so genannte
Rüttelstreifen). Liegen diese Vibrationen in einem bestimmten Frequenzbereich, können
sie von den Sensoren der elektrischen Servolenkung unter Umständen fehl interpretiert
werden. Wenn dies geschieht, wird der Fahrer durch eine Signallampe im Cockpit
gewarnt und die Betätigung der Lenkung erfordert einen erhöhten Kraftaufwand, jedoch
bleibt das Fahrzeug in jedem Falle lenkbar. Es sind keinerlei Unfälle in diesem
Zusammenhang bekannt.
Toyota wird vorsorglich einen freiwilligen Rückruf durchführen und die Fahrzeuge mit
einem Softwareupdate für die elektrische Servolenkung versehen. Hierfür ist ein
Werkstattaufenthalt von zirka zwei Stunden notwendig. Die betroffenen Halter werden
über das KBA angeschrieben. Natürlich erfolgt der Austausch für den Kunden kostenfrei.
Kunden können sich vorab bei ihrem Händler informieren, oder auf
www.toyota.de/rueckruf.

[LALA]

Dieses Problem ist bei mir auch schon aufgetaucht, habe ich aber eher als wachrüttlung für mich empfunden, damit ich mehr aufpasse.
Lenkung wird kurzfristig schwerer zu dirigieren!


Es betrifft den Produktionszeitraum 11. September 2008 bis 22. Oktober 2010, also ALLE iQ!

Es sind ca. 95.100 weltweit, ca. 70.800 in Europa und die ca .13.600 davon in DE.

[baiertaler]

Danke Dir LALA für Dein promptes posting.
Mein CubY hat heute sein 1.-Jähriges. Werde eh einen Termin beim FTH für die kl. Inspektion vereinbaren. Da kann er das gleich dazu packen

[HaBe]

4. November 2010
TOYOTA RUFT IQ IN DIE WERKSTÄTTEN
SOFTWARE-UPDATE FÜR DIE ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG

Das Wichtigste in Kürze:
 Ein Software-Update optimiert die Lenkkraftunterstützung
 In Deutschland sind 13.609 Fahrzeuge betroffen
 Freiwilliger Rückruf über das KBA.
Toyota wird in Deutschland insgesamt 13.609 Fahrzeuge des Modells iQ in die
Werkstätten rufen. Grund hierfür ist eine in seltenen Fällen mögliche Schwergängigkeit
der elektrischen Servolenkung. .....

.....Kunden können sich vorab bei ihrem Händler informieren, oder auf
http://www.toyota.de/rueckruf.

Vielen Dank für die Info,

habe das eben auch auf NT-V gehört,
die Nachricht fuhr mir im ersten Moment wie ein Blitz durch die Knochen,
ich habe mich aber auch schon wieder beruhigt.

Dennoch, die Sache finde ich mittlerweile total peinlich,
für Toyota sowieso und für die Halter der betroffenen Fahrzeuge ist das einfach ein blödes Gefühl.

Es ist in der letzten Zeit einfach zu oft vorgekommen

[baiertaler]

...
Dennoch, die Sache finde ich mittlerweile total peinlich,
für Toyota sowieso und für die Halter der betroffenen Fahrzeuge ist das einfach ein blödes Gefühl.

Es ist in der letzten Zeit einfach zu oft vorgekommen

Naja, ich finde das nicht so peinlich. Toyota steht unter enormer Beobachtung der Medien und anderen interessierten Institutionen.
Das bauscht sich um einiges mehr auf, als die vielen Rückrufaktionen der anderen Hersteller.
Anyway, ich finde es interessant, was hier der Auslöser sein kann.
Mit anderen Worten "wenn die Geräusch-Frequenz der Reifen mit der geriffelten Fahrbahnmarkierung einen bestimmten Wert hat, kommt der Oszillator der Elektronik ins Schleudern".
Da muss man erst mal drauf kommen....
Weiss zwar nicht, wie lange Toyota davon schon Kenntnis hat. Aber ein Patch steht ja zur Verfügung

[SkinDiver]

Wie kam es eigentlich zu oft vor?
Eigentlich gibt es doch nur 3 bekannte Fehler.
1. Diesel Einspritzdüsen
2. Tankentlüftungsventil
3. die Lenkung (jetzt)

Außerdem ist es halt nen Unterschied ob man zu Fehler steht und es bekannt gibt... oder wie bei vielen deutschen Hersteller: man tauscht heimlich das halbe Auto.
Von daher... vertrauenswürdiger finde ich es, wenn eine Firma zu Fehlern steht.


Mein FTH wusste eben noch nix davon...ich frag aber gleich nochmal den Meister.

[Atum]

gab es da nicht noch was mit "wackelnden" Sitzen und dem Lack?
achso und einem kleinen Problem mit der Automatik

[Enra]

Tach an alle Betroffenen,

ich werde mal den Brief abwarten. Weiß aber nicht, ob ich es dann erst im Februar zusammen mit der Wartung machen lasse, da es ja trotzdem lenkt, nur eben etwas schwerer- deswegen gleich zum geneigten Händler fahren - 2 h wartend Kaffee trinkend ! Ich fahre fast jedes WE knapp über 800km Autobahn Richtung Sachsen-Anhalt (die Zone ist dann doch nicht so iQ-Frei, Gruß an Atum) und habe bisher noch kein fühlbares Problem damit gehabt, ist es nicht sowieso der Fall, dass mit zunehmender Geschwindigkeit die Lenkung etwas "schwerer" lenkt?! Die Diesel- Einspitzdüsen waren auch ein Rückruf??? ich dachte beim Diesel würde nur ein Softwareupdate reichen!


Bis später,
Enra

[SkinDiver]

Gab es da ne Rückrufaktion?
Oder war das nen Einzelfallproblem?

Vom Lack hab ich noch gar nichts gehört. Außer es geht um die Empfindlichkeit.
Und das liegt nicht an Toyota sondern an Umweltnormen und Wasserlöslichen Lacken.
Das Problem haben alle Hersteller.

Wackelnde Sitze sitze hatten wir hier im Board nur ein oder zwei glaube ich.
Zur AT kann ich dir nicht wirklich was sagen, hab nen MT
(aber was gab es denn da?)

Die Dieseleinspritzdüsen waren kein großer Rückruf, sondern wenn es Probleme gab wurden sie getauscht. War also mehr nen Update ^^. Nicht alle Diesel haben Probleme aber manche...wurden ja auch hier im Forum schon ein paar getauscht.

[Atum]

Mit dem Lack gibt es irgendwas, hatte mir mein Händler gesagt als ich mir den Zwerg geholt hab und er wie eine Mondlandschaft aus sah - weiß aber nicht mehr was da genau war und wie das geregelt wurde - wichtig für mich es wurde geregelt

Mein Beifahrersitz wackelt, klappert obwohl oder weil er maximal mit einem Notebook belastet wird - ist bekannt und soll bei der Durchsicht behoben werden.

Die "Multitronik" (oder so ähnlich) hakt wohl in seltenen Fällen und macht "komische Sachen" (O-Ton Autohaus Cremer = pure Kompetenz) -> Softwareupdate im Rahmen der normalen Durchsicht.