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Bremsen quietschen

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Re: Bremsen quietschen

Beitragvon Bow » Samstag 5. Mai 2012, 05:35

Guten Morgen Skin,
vielen Dank. Auch auf Deinem Bild erkenne ich die Bleche um die Bremsbelege.
Das würde dann meine These stärken, dass zusätzliche Bleche zur Vermeidung der Quietschgeräusche eingebaut werden.

Schöne Grüße

Mirko
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Re: Bremsen quietschen

Beitragvon tri » Samstag 5. Mai 2012, 08:22

Das hat man beim Auris auch gemacht
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Re: Bremsen quietschen

Beitragvon Sahnetörtchen » Samstag 5. Mai 2012, 09:19

Diese Bleche hatte bisher jedes Auto dem ich je auf die Scheibenbremse geguckt habe.
Das ist keine Änderung, sondern seit vielen Jahren Stand der Technik.

Quietschgeräusche entstehen meist durch mangelnde Gangbarkeit der Bremskolben,
die beim Tritt auf das Bremspedal die Beläge an die Scheibe drücken.
Beim Loslassen sollten sie wieder ein Stück zurückgehen.
Wenn sie das nicht mehr ausreichend tun, quietscht es.

Dann muß man die Bremse reinigen, die Kolben wieder gangbar machen
(abwechselnd Bremse treten und wieder Kolben wieder zurück drücken,
ein wenig Kupferpaste auf den Kolbenweg) und weg ist der Ton.

Oftmals sind aber auch die Bremsbeläge einfach verschliessen und der Bremskolbenweg am Ende.
Dann werden die Bremskolben soweit zurückgedrückt daß genug Platz für dicke neue Beläge ist.
Dann haben sie einen anderen Arbeitsweg und das Geräusch ist ebenfalls meist weg.
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Re: Bremsen quietschen

Beitragvon Bow » Samstag 5. Mai 2012, 20:32

Hallo Törtchen,
vielen Dank für Deinen Beitrag.
Mein IQ war 3 Monate alt, als das Problem auftrat. Anscheinend ist das Alter bei dem Fehlerbild des IQ's irrelevant.
Ich kenne es auch so, daß diese Bleche bei anderen Autos von Haus aus montiert sind.
Nun ist ja meine Frage, ob die Bleche bei Problemen nachgerüstet werden oder ob die Bleche schon von Werk aus dran waren, diese mir nur nicht ins Auge gefallen waren.

Schöne Grüße

Mirko
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Re: Bremsen quietschen

Beitragvon MUCiQ » Sonntag 6. Mai 2012, 12:24

Bei Scheibenbremsen sind am iQ die Bleche immer vorhanden.

Das Quietschen kommt an der Hinterachse von den Bremsklötzen. 60-70% der Bremskraft geht auf die Vorderachse, so dass die hinteren Bremsklötze kaum Arbeit haben. Sie werden dadurch hart (glasig) und quietschen. Sie müssen nur an den Kanten gebrochen (entgratet) werden. In den meisten Fällen ist damit das Geräusch beseitigt worden.
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