Diverse Probleme mit meinem iQ

[Ntsatr]

Hallo,

Also es ist ein IQ³ 1.0 VVT-i - Schaltgetriebe - ohne Start Stopp funktion
Treibstoff Benzin / 95 Oktan - immer ausreichend vorhanden
Neuwagen aus 08/2009 - keine Vorbesitzer.

Bereits getauscht wurde laut Beleg:
Heckleuchten, Teppich
Abgasanlage, Abgasrückführung inkl. eine Menge an Dichtungen

Trotz tausch all dieser Komponenten sind leider immer noch diese Fehler vorhanden gewesen:
Motor nimmt kein Gas an, Bergauffahren ist nur mit 30-40 km/h möglich, Motor verliert Leistung und man kann nur noch mit 30-40 km/h überhaupt fahren. Ohne Fehlverhalten des Fahreres (abwürgen) geht der Motor aus. Bitte ja leider - einfach so ... aus ... es blinkt nichts, leuchtet nichts ... der Startknopf leuchtet grün - wie wenn es noch nicht gefahren wäre.
Leider bei jedem Wetter, jeder Temperatur, ob flach steil, kalt warm.
Immer ist die Baterie in Ordnung, Treibstoff vorhanden.
Auto verzog extrem beim Bremsen.
Ersatzwagen habe ich nur im Februar erhalten - seither keinen mehr.
Zwei mal einen Toyota Urban Cruiser 1.33 FWD - kleiner als der IQ ist ja bei Toyota nicht möglich.

Ich habe am 15.02.12 das letzte Schriftstück erhalten - welche Komponent getauscht wurden ( siehe oben)
Danach war der IQ³ Monatlich in der Werkstatt - kein Ersatzauto.
Getauscht solllen aber laut Werkstatt alle Masseschrauben worden sein.
Tausch der Lambdasonde.
Die Bremse soll gemacht worden sein.

Nach dem es nach der Abholung am 10.7.12 aus der Werkstatt am 11.07.12 wieder einfach ohne jegliches zutun mit allen zum fahren nötigen - einfach stehenblieb, hab ich mich an die Generalstelle in Östereich gewandt.

Und das offenbar mit Erfolg - ich freu mich gerade so - Leute
Es wurde mir ein Techniker zugeteilt, der in der selben Ortschaft wohnt. Dieser hat das Auto abgeholt und fährt es seither.
Mit Erfolg. Ich durfte mein Auto probefahren und es ist so was von 100:1
Man hat den Bremsenfehler behoben - es bremst endlich ohne auszubrechen. Dazu hat man eine Menge an Teilen ausgetauscht (Liste erhalte ich bei Fahrzeug rückgabe).
Es nimmt Gas an und beschleunigt und es kommt den Berg hoch und es braucht um Ecken weniger Treibstoff.
Ach ja und das ständige Wasserglucksgeräusch ist auch weg.

Der IQ³ wird nun noch min. eine Woche durch den Techniker gefahren und ständig kontrolliert.
Ich hoffe wirklich - das jetzt dann alles behoben ist. Und der IQ³ dem Toyotasymbol gerecht wird und er die nächsten 10 Jahre durchhält - ohne weitere Probleme. Weil das ist der Grund warum ich immer Toyotas gefahren bin, einsteigen losfahren. Alle Services machen, tanken und gut - fährt immer und überall.

Greets aus AUT - mit Hoffen und Freude

[Twin Cam 16]

Na Gott sei Dank! Sowas ist ja bei einen Toyata eigendlich Unmöglich! Das war bestimmt ein Marder Schaden!

[Sahnetörtchen]

Ja, die Woche ist ja um. Scheinbar fährt der IQ jetzt wie er soll.
Was der Techniker da wohl gefunden hat, was all die anderen Werkstätten nicht fanden?

Und sehr seltsam, daß das Auto nicht nur kaum Vorwärts kam sondern auch die Bremse stark einseitig zog.
2 so eklatante Fehler an nur einem Fahrzeug...

Scheint mir tatsächlich an der Bremse gelegen zu haben.
Wenns mein Auto wäre, würde ich das unbedingt wissen wollen - so bin ich immerhin neugierig.
Die Anderen hier im board sicher auch, oder?

[Ntsatr]

Hallo,

also lasst es mich mal zusammenfassen:
Innenraum:
-)Neuer Teppich
-)Neue Lenkung
-)Neue Verkleidung

Aussen
-)Heckleuchten die 2ten

Fahrkomponenten:
-)Abgasrückführung
-)Lambdasonde
-)Bremsleitungen, Bremsklötze, Gewichtsverteilung
-)Sommer-Räder
-)Tankinhaltsanzeige

Und bisher ist er nun endlich gefahren.

Aber ich hätte noch eine Frage:
Gibt es eine Definition für Kurzstrecke ?
Fahre aktuell runs 200km pro Woche, 36km am Tag und 18km die einfache Strecke.
Danke - lg aus AUT

[Ntsatr]

Na Gott sei Dank! Sowas ist ja bei einen Toyata eigendlich Unmöglich! Das war bestimmt ein Marder Schaden!

Maderschaden war es keiner

[birdie]

bzgl. der seltsamen Wassergeräusche und des Ausbrechens, kann es sein, dass vielleicht irgendwo etwas undicht war (Heckleuchtenbereich?) und Wasser in größeren Menegen in den Karosseriezwischenräumen eingelaufen war?
Das könnte auch das starke Beschlagen erklären und je nach Menge evtl. auch einen höheren Spritverbrauch.
Selbst das Rosten der Masseschrauben wäre evtl. hier begründbar.
Und wenn man weiter denkt, wäre vielleicht auch das Ausgehen des Motors erklärbar, wenn es hier zu kürzeren Aussetzern in der Stromversorgung kommt.
Allerdings würde ich bei letzterem erwarten, dass da irgendwelche Warnlämpchen aktiv werden, dass da "nur" der Strom kurz weg und dann wieder da ist, käme mir ein bischen unwahrscheinlich vor... aber nicht unmöglich.

Haben die was gesagt, was dieses Wassergeräusch verursacht haben soll?

[Ntsatr]

Hallo,

nein Infos habe ich keine weiteren erhalten.
Der Fehler war auch nur bis zum ersten kälteeinbruch weg.
Das erste mal unter Null und schon war er innen Voll angelaufen und der Leistungsverlust war auch wieder da.

Jetzt ist er seit knapp einer Woche wieder zur Reperatur.

Hinzugekommen ist nun ein extrem gestiegener Treibstoff verbrauch und eine Menge an weißen Rauch der aus dem Auspuff kommt.

Gesagt wurde uns
"Zu viel Kurzstrecke!"
Bei 18km eine Fahrt und 36km am Tag somit mit Einkaufen knapp 200km pro Woche - wüsste ich die Definiton von Kurzstrecke schon gerne.

Bin schon ratlos mittlerweile - so was hatte ich noch nie.
Fahr ja aufs Jahr gesehen eine Menge an Kilometer und aktuell mit einem 20 Jahre alten Starlet.
Da kann man einsteigen und losfahren und es wird auch warm.
Ich tanke beide Autos an der selben Tankstelle, beide fahren die selbe Strecke.
Der alte Starlet geht - das neue nicht ??

Restwert des Autos ohne Defekte ist schon ernüchternd niedrig.
Wenn das nicht fahrtauglich gemacht werden kann - hab ich ein echtes Probelm.

Ich habe alle meine Toyotas geliebt - aber ich verzweifel an dem Mobil

[birdie]

Das mit der Kurzstrecke ist immer so eine Sache, 18km sind aber sicher keine Kurzstrecke mehr. Das aber nur, wenn das auch ohne Anhalten (also ausschalten des Motors und zwischenzeitlichem wieder Abkühlen des selbigen) gefahren wird.
Aber selbst wenn:
Gerade für ein Auto wie dem iQ, der ja ein "Stadtflitzer" sein soll, wäre es schon lustig, wenn dann das Fahrzeug nicht wie vor gesehen auf Kurzstrecken gefahren werden könnte...
Klar, wenn jemand im Stundentakt nur 1-2km fährt und das Auto dann wieder 1h steht... aber das ist ja hier nicht der Fall.

Ich fahre (iQ-Diesel) ca 40km einfach jeden morgen und abends nochmal.

Generell solltest Du Dir ALLE durchgeführten Arbeiten im Detail erklären lassen, schon um ggfls Folgefehler damit in Zusammenhang zu bringen.

Du hast denen ja bei Abgabe vermutlich eine Mängelliste gegeben. Die einfach bei der Abholung durchgehen und jeden Punkt mit denen prüfen, was da gemacht wurde. solange nachfragen, bis DU verstanden hast, was da gemacht wurde.
Schiftlich solltest Du auf jeden Fall auf einer Zusammenfassung bestehen.

Habt Ihr da in "Südbayern" nicht sowas wie den ADAC? das wäre mal was für die. Am besten, wenn Du eine KFZ Rechtschutzversicherung hast.

[Ntsatr]

Hallo,
also die 18 km sind wiefolgt aufgeteilt
~ 1,5 km Ortschaft
~ 3,4 km Bundesstrasse
~ 700 m Ortschaft
~ 6,9 km Bundesstrasse
~ 4 km Ortschaft inkl. halt an der Schule ohne den Motor abzustellen
~ 1,8 km Bundesstrasse
~ 1,4 km Ortschaft
Ziel

Macht sogar 19,7 km und das mal 2 = 39,4
Und dann mal 5 macht 197 km
So und dann muss ich aber noch einkaufen - nochmal 12,3 km eine Richtung
Also 24,6 + 197 = 221,6km in einer Woche.
Und nee - Kurzstrecke ist das nicht mehr - bin ich mir sicher. Das ist ja 50km/h - 100km/h - 50km/h ...

Rechtschutz hab ich und wir haben "Arboe" - und es wird mir wohl nichts überbleiben ... .
Wir haben schon Fahrtprotokolle geschrieben und Mängellisten ....
Ich hab auch meinen Vater fahren lassen, damit es nicht an meiner fahrweise liegen kann ...

[IQ-Fan]

Du hast sicherlich (leider) ein "Montagsauto" erwischt.