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Moderatoren: baiertaler, SkinDiver
SkinDiver hat geschrieben:...
Hinzu kommt dann auch die Abnahme vom TÜV, die bei sowas auch nicht so leicht sein dürfte, da keiner richtig weiß, welche Kräfte das Dach aufnimmt.
SkinDiver hat geschrieben:Baiertaler hat recht.
Durch die Airbags im Himmel dürfe es sich sehr schwierig gestalten.
Hinzu kommt dann auch die Abnahme vom TÜV, die bei sowas auch nicht so leicht sein dürfte, da keiner richtig weiß, welche Kräfte das Dach aufnimmt.
iQed hat geschrieben:SkinDiver hat geschrieben:Baiertaler hat recht.
Durch die Airbags im Himmel dürfe es sich sehr schwierig gestalten.
Hinzu kommt dann auch die Abnahme vom TÜV, die bei sowas auch nicht so leicht sein dürfte, da keiner richtig weiß, welche Kräfte das Dach aufnimmt.
Also es nimmt allein schon durch die Tatsache, dass vorne kaum Knautschmöglichkeit ist, im Crashfall viel Energie auf. Es hat sicher seinen Grund, warum Webasto sagt, Schiebedach ja, Faltdach nein. Beim normalen Fahren macht es aber wahrscheinlich nicht so viel aus betreffend der Torsionsstefigkeit, aber das ist nur ne Schätzung. Wie gesagt, kritisch wäre der Crashfall, wegen Airbags und Verformung.
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