iQ 1.0 5-Gang ...deutliche Vibrationen bei 2000rpm?

[burnee]

Nabend,

Nur mal so ne Frage - ist lang her dass ich nen iQ mal länger gefahren hab. Jedenfalls ist mir jetzt wo ich meinen eigenen hab, aufgefallen dass der Kleine das gar nicht gern hat, wenn man ihm bei 2000 Umdrehungen ein bisschen Leistung abverlangt und aufs Gas tritt. Speziell unter Last oder Bergauf. Vielleicht nur Gewohnheitssache, aber der schüttelt sich schon gut.

Wie sieht das bei euren iQ's so aus?

Viele Grüße

Burnee

[SkinDiver]

Dreizylinder.

[burnee]

Ach was

...das ist mir schon klar, ich würd hier ja auch nicht reinschreiben wenn´s mir NORMAL vorkommen würd.

Mir geht´s eher drum ob es eine Abhilfe gibt oder ich einfach hochtouriger fahren sollte.

[SkinDiver]

Wenn es vom Motor kommt brauchst du mehr Drehzahl.
Ist eben einen metallisches Geräusch (ein Vibrieren) dann wird es das Verbindungsstück zwischen Krümmer und Auspuff sein.

Wieviel hat dein IQ denn runter?

[baiertaler]

Das Thema ist schon von Mehreren berichtet worden. Zwischen 2 und 3 Tsd. Umdrehungen vibriert der IQ stärker. Tritt aber erst auf, wenn das 3-Zylinder-Motörchen schon ein paar Tausend Kilometer drauf hat.
Ich beobachte es atm auch bei meinem CubY seit ein paar Wochen

[Pitti]

Dreizylinder.

Nananana, wer wird den diesen abfälligen Unterton über diesem genialen Motorenkonzept verbreiten wollen

Schon mal ne Triumph Speed Triple gefahren ? Glaub mir der 3Zylinder ist anbetungswürdig scheiß auf 4 Zylinder (laaaaaaaaaaaangweilig) oder naja auf manche 2Zylinder (Österreich geil - Milwaukee no comment) ... Okok, ich komm wieder runter

So, jetzt mal den Spaß beiseite und zurück zu unserem IQ:
Ja, er ist nicht DER 3Zylinder auf dem Markt und ja, er mag keine Drehzahlen unter 2000 U/min. Ist leider so. Man muß sich dran gewöhnen. Aber dann funktioniert er ganz gut, ich fahr ihn gerne.

@burnee
Mit "Vibrationen" meinst du bestimmt so ein unwilliges "knurriges Brummvibrieren" um die 2000, wenn du Gas gibst ... das ist mal mehr, mal weniger normal. Alles andere wäre dann mal zu beobachten.

[burnee]

@Peter: JA GENAU! Da rumpelt die ganze Bude!

Mein Zwerg ist übrigens 10/2010 und hat 42000km runter. Denke ich gewöhn mich schon noch dran ein bisschen mehr Gas zu geben.

Was den Motor an sich angeht, ist der 1.0 VVT-i nicht schlecht - wenn man sich mal ansieht was die Konkurrenz um 2010 so gebaut hat. (siehe Opel und VW. ..)

[SkinDiver]

Der Motor is klasse - stimmt!
Nur dieses blöde Verbindungsstück zwischen Krümmer und Auspuff. Das klappert bei 2000U/min und Last.

[Rennsemmel11]

Dieses Vibrieren bei knapp 2000 Umdrehungen unter Last hat mein Cuby von Kauf an (7000km) bis heute (36.000).

Wenn man sich daran gewöhnt hat, umgeht man das ganze durch rechtzeitiges Schalten
Nur wenn man beim Rollen in den zweiten schaltet (den ersten Gang bekommt ja aufgrund der Sperre nicht rein) und der Motor dann brummend die Hälfte seiner 68 Pferdchen versammelt, frage ich mich immer, ob mit der Getriebeabstufung überhaupt mal jemand eine Entwicklungsfahrt gemacht hat....

[thealien]

Also ich mag den 3 zylinder sound ...klingt besser als ein 4 zylinder find ich...besonders bei der speed tripple aber auch beim iq.

ja 2000 ist ein doofe drehzahl...da hat der iq schon ein paar nutzbare pferdechen zum gemütlich rausbeschleunigen aber er knurrt ganz schön. wobei im 5ten passiert da nix mit beschleunigen. das ist gut zum dahingleiten mit wenig last. Es ist ja kein diesel

@rennsemmel...ja die getriebeabstufung ist wohl nefz getrimmt. wobei für ein 5 gang getriebe ist sie ok. 6 gang würden wohl besser sein. (dort sind meistens die gänge 2,3,4 kürzer) und den ersten kannst du sehrwohl reinwürgen, da klemmt nur der syncronring. mit zwischengas bis ca 4500 dann fluptt der rein ohne den syncronring auf temperatur zu bringen . aber lass das ist suboptimal fürs getriebe