Poltergeräusche an der rechten Vorderachse

[hartmutschoen]

Die Arbeitszeit beim FTH kommt mir recht großzügig vor Das ist nicht mehr Arbeit als Tieferlegungsfedern einzubauen
Domlager: Wenn es nur um das Kugellager geht, daß kostet auch beim FTH keine 10eur. Wenn das komplette Gummielement ersetzt werden muß, dann wirds teuer.

[birdie]

Klar,

Die Scheibenwischer her müssten ab
Dann links und rechts diese schwarzen Winkel unten auf der Scheibe.
Dann diese schwarze Plastikabdeckung unter der Windschutzscheibe (zwei plastikdübel und ein paar Clips.
Darunter dann diese Metall Dachrinne mit ein paar Schrauben lösen und raus.

Dann liegt der Dom frei.
Auf dem Bild sieht man um den silbernen Inbus die schwarze Mutter.
war so lose, dass man sie mit einem Finger bewegen konnte...
Die andere Seite habe ich kontrolliert, das ist ziemlich Oberflächenkorrosion, ist wohl mal Feuchtigkeit rein gekommen.
So oder so, da ist alles fest.
Hab zur Sicherheit etwas Korrosionsschutz drauf gesprüht, schadet jedenfalls nicht.

[baiertaler]

Vielen Dank Stefan
Werde bei nächster Gelegenheit auch nachschauen und ggf. nachziehen

[hartmutschoen]

Hatte vorhin nicht weit genug nach unten gescrollt, und garnicht bemerkt, daß Du das Problem schon gelöst hast. Danke für das Foto.

Daß eine Domverschraubung weder mit einer Kontermutter noch mit einer Stoppmutter gesichert ist, ist schon erstaunlich. Hoffentlich ist die schwarze Flanschmutter wenigstens auf den Unterseite verzahnt.
Beim nächsten Lockern werde ich das Gewinde mit Reinigerspray entfetten und vorm Aufschrauben der Mutter Loctite auf das Gewinde tun. Dann sollte Ruhe sein

Drehmoment 54-59 Nm - es soll immer eine neue Mutter verwendet werden.

Domverschraubung.jpg

EDIT 10.10.17 12:00h : Damit es keiner mißversteht, das Federbein braucht natürlich nicht zerlegt zu werden, um die Mutter festzuziehen bzw. zu erneuern. Ich habe die Abbildung nur dazugepackt, damit erkennbar wird, aus welchen Teilen das Federbein besteht ... und was passieren würde, wenn die Mutter abhanden kommt Zum Glück sind es Gasdruckstoßdämpfer ...

[birdie]

Cool, danke trotzdem für die Risszeichnung.
Demnach müsste man ja eigentlich alles demontieren, um die Mutter festzuziehen...
Naja, so oder so, auch ohne Drehmomentschlüssel, die 54Nm hab ich auf jeden Fall erreicht, eher mehr nehme ich an.

Das mit dem Locktite dachte ich mir auch, allerdings kam ich auf die Idee erst, als ich schon alles wieder zusammen hatte

Nächstes Mal halt.

[Katza]

Huhu,
habe das klappern auch seit einer Woche.Hatte im Hinterkopf das hier jede Menge geschrieben steht und gerade mal alles gelesen.
Auf dieser besagten Schraube ist eine schwarze Plastikabdeckung? Richtig?
Und die Scheibenwischer,zieh ich die einfach ab?
Ich glaube ich werde am WE mal gucken.

[birdie]

Scheibenwischer siehe BIld. Mutter lösen und abziehen. aber schau, dass Du die in der gleichen Position wieder befestigst...

[Katza]

das ist ja schon wieder fast peinlich. Wer lesen kann ist klar im Vorteil,wobei man da ja nicht mal lesen können muss.
Danke birdie

[iq-fahrer]

:oops: Hatte vorhin nicht weit genug nach unten gescrollt, und garnicht bemerkt, daß Du das Problem schon gelöst hast. Danke für das Foto.

Daß eine Domverschraubung weder mit einer Kontermutter noch mit einer Stoppmutter gesichert ist, ist schon erstaunlich. Hoffentlich ist die schwarze Flanschmutter wenigstens auf den Unterseite verzahnt.
Beim nächsten Lockern werde ich das Gewinde mit Reinigerspray entfetten und vorm Aufschrauben der Mutter Loctite auf das Gewinde tun. Dann sollte Ruhe sein

Drehmoment 54-59 Nm - es soll immer eine neue Mutter verwendet werden.

Domverschraubung.jpg

EDIT 10.10.17 12:00h : Damit es keiner mißversteht, das Federbein braucht natürlich nicht zerlegt zu werden, um die Mutter festzuziehen bzw. zu erneuern. Ich habe die Abbildung nur dazugepackt, damit erkennbar wird, aus welchen Teilen das Federbein besteht ... und was passieren würde, wenn die Mutter abhanden kommt Zum Glück sind es Gasdruckstoßdämpfer ...

Hatte das Problem auch auf der rechten Seite und habe es Dank dieser Anleitung innerhalb 30 Minuten beheben können. Danke!
Jetzt kann ich den Werkstatt-Termin wieder absagen.

[Katza]

ich hoffe Ihr hattet alle schöne Feiertage!
Mein Mann und ich haben uns heute an den Dom gewagt und siehe da..Schraube locker auf der "Polterseite"
Ich hatte ja etwas bammel weil wir nicht so die Schrauber sind aber es war wirklich recht einfach,selbst für absolute Laien.
Alles wieder an seinem Platz und das klappern ist weg. Ok die beiden Plastiknupse sind aufgrund des alters gebrochen aber wozu gibt es Kabelbinder
Vielen Dank an unser kleines feines Forum.
Wünsche allen ein guten Rutsch ins neue Jahr und allzeit gute Fahrt