Auch ein Toyota

[Schlaubi]

Zwar nicht so sparsam und vernünftig wie der Würfel, aber der sieht nach Spaß aus. Was meint ihr?

http://www.autobild.de/artikel/toyota-supra-2017-erlkoenig-5259623.html

[Nera]

Zwar nicht so sparsam und vernünftig wie der Würfel,....

"nicht so" ist wohl leicht untertrieben

Ich bin immer etwas hin und her gerissen bei sowas. Einerseits finde ich es gut, dass sich Toyota auch wieder auf das besinnt was sie richtig gut können, nämlich sportliche Fahrzeuge bauen.
Andererseits wollte ich kein Auto haben wo Toyota drauf steht und BMW drin ist!
Okay, zugegeben, ich hab sowieso etwas ein Aber gegen diese Kooperation. Aber muss sie auch noch in diesem Segment passieren?

Für mich ist vor allem die 4. Generation der Supra einfach unerreicht bisher was Optik und Technik angeht. Klar, dass sich letzteres stark entwickelt hat. Die Dame ist ja auch schon bestenfalls 14 Jahre alt (2002 lief die letzte vom Band).

Zugegeben, die FT-1 Studie weckt Emotionen, wird aber wie viele andere Modelle sicherlich sehr viel weichgespülter auf dem Markt kommen.

Daher denke ich wäre es auch besser einen anderen Namen zu wählen statt Supra. Hätte zwar sicher eine assoziierende Wirkung auf potentielle Käufer, aber beim GT86 hat es das ja auch nicht unbedingt gebraucht.....Celica bleibt Celica, und daher sollte Supra auch Supra bleiben

[SkinDiver]

Das was dort zu sehen ist wird mit ziemlicher Sicherheit der GT86 Nachfolger und nicht der neue Supra.
Rein von der Größe kommt es nicht mit dem Supra hin. Das ist einfach her eine Klasse kleiner.

An der Kooperation ist grundsätzlich nichts auszusetzen. Sportwagen sind eine aussterbende Rasse.
Ich denke dabei wird ein ziemlich gutes, sportliches Auto auf den Markt kommen.

@Nera... versuch mal ne 2002er Supra zuzulassen.
Ich glaub mir Glück schafft man es ne 1997er Supra zuzulassen.

[Nera]

@Nera... versuch mal ne 2002er Supra zuzulassen.
Ich glaub mir Glück schafft man es ne 1997er Supra zuzulassen.

Inwiefern?

[SkinDiver]

Na warum denkst du lief der Supra nur bis 1996 in Europa?!
Danach konnte das Auto auf Grund der gesetzlichen Bestimmungen nicht mehr zugelassen werden.

[Nera]

So intensiv hab ich mich damit noch nicht beschäftigt, fehlt eh noch das nötige Kleingeld.
Aber einen Weg gibt es da bestimmt.....

[SkinDiver]

Da hast du keine Chance. Ab einem bestimmten Datum musst gelten immer spezielle Vorschriften für die Zulassung.
So z.B. ab 01.09.2015 die Euro6. Also ab dem 01.09.2015 darfst und kannst du kein Euro5 Fahrzeug mehr zulassen. Auch, wenn es nagelneu ist nicht.

[thealien]

naja...nicht ganz....
z.b nen toyota j7 kriegst du in de bzw europa noch als euro 5 zugelassen...
hier
http://www.extremfahrzeuge.com/land-cruiser-j7.html

das läuft dann unter kleinserie und da gelten andere bestimmungen..
somit ist es gut möglich das ein supra als nicht massenfahrzeug (weil ja in europa so nicht angeboten) zulassungsfähig sein kann (hab mich nicht damit beschäftigt also keine ahnung)

den j7 bietet toyota in europa auch nicht an --> somit kleinserie nicht vom massenhersteller

kauf z.b. nen ariel atom....kein abs kein esp, keine reifendruckkontrolle...keine airbags...zulassungsfähig als strassenfahrzeug.....--> kleinserie unter 1000 stk europaweit

bei motorrädern ist es schlimmer....mit euro4 sind da etilche modelle "rausgefault"..jedoch gibt es auch schlupflöcher für kleinserienhersteller---
http://www.motorradmanufaktur.de
die hier gefällt mir am besten.....
die grossvolumigen amis können vor mir aus in amiland bleiben

gruss
markus

[SkinDiver]

Kann man gerne versuchen.
Soweit ich weiß funktioniert es nicht.

Auch müssen Kleinserien sich meiner Meinung nach an die Bestimmungen wie Euro Norm halten.
Sonst wäre Tuning ja ziemlich leicht. Ich stanz ne neue Fahrgestellnummer ein, nenne das Auto um und dürfte legal ohne Kats und mit 500PS fahren.

[Nera]

Ich stanz ne neue Fahrgestellnummer ein, nenne das Auto um und dürfte legal ohne Kats und mit 500PS fahren.

Naja, wenn DU das machst hätte wohl Toyota mit seinen verschiedensten Patenten und Gebrauchsmustern was dagegen