Hilfe, Atum braucht uns

[baiertaler]

Jop... Gute Idee!

[CB02022012] Thema in Offtopic verschoben

Den Gedanken hatte ich gestern auch und war shcon kurz davor es zu tun. Da aber auch ausser dem Funfaktor doch noch das Diesel-Problem war .... wollte ich erst abwarten, ob das Ganze nicht ausschl. zu diesem Thema wird.
Falsch Gedacht, Gerd! MAn lernt eben nie aus

[SkinDiver]

Nach 3 Wochen Standphase (bin nur einmal jedes We 3km zum Einkäufen Gefahren) sprang mein IQ beim ersten Zuck an!
Temperatur lag bei -15 Grad.

BENZIN SEI DANK!!!

[Temporyx]

Nach 3 Wochen Standphase (bin nur einmal jedes We 3km zum Einkäufen Gefahren) sprang mein IQ beim ersten Zuck an!
Temperatur lag bei -15 Grad.

BENZIN SEI DANK!!!

Das ist schön, und so soll's doch auch sein. Aber was will uns der Autor damit sagen ?

Kann's mir aber denken...

Es gibt auch die andere Situation: seit ich früher Benziner gefahren bin, hatte ich bei den Fahrzeugen - insbesondere wenn sie ein paar Jahre auf dem Buckel hatten - immer öfter auftretende Motorprobleme. Zündaussetzer, Batterie- und Startprobleme, lahme unwillige Motoren (insbesondere im Winter), verrusste Zündkerzen, defekte Zündverteiler und -kabel, Benzingeruch durch lecke Benzinschläuche, diverse Vergaserprobleme (besonders bei Doppel- oder Vierfachvergaser). Der Stromberg-Fallstromvergaser des früheren Benz (W123) meines Vaters war eine schlichte Katastrophe. Von dem Käfermotor mal ganz zu schweigen. Und je älter die Fahrzeuge wurden, desto höher stieg der Benzinverbrauch. Ok, heute gibt es moderne Einspritzmotoren. Dennoch...

Dann wechselte ich Mitte Dezember 1991 zum ersten Mal auf Diesel und bleibt seitdem dabei. Der IQ ist jetzt mein 3. Diesel.
Seitdem hatte ich (einen VW Passat Kombi Turbodiesel - er wurde 15 Jahre alt, dann einen Peugeot 306 XRdT - er wurde 14 Jahre alt) tatsächlich keine einzigen Startprobleme mehr. Seit 21 Jahren habe ich ein immer startbereites Auto vor der Tür. Vom noch jungen IQ erwarte ich auch nichts anderes. Egal wie kalt es draußen war/ist und wieviel Tonne Schnee auf dem Wagen lagen/liegt: Zündschlüssel rumdrehen, vorglühen, warten, dann starten und der Motor lief. Seit 1991 bis heute.

alles ist relativ: DIESEL SEI DANK!!!

Insbesondere der Diesel von Peugeot war klasse. Oft hat die Werkstatt den Wagen nicht gesehen:
- Lichtmaschine wurde mal gewechselt
- Kühlergrill war leck
- nach 230.000 km Bremsen, Radlager und Stoßdämpfer erneuert
Ansonsten nur brav die Inspektionen gemacht, getankt und gefahren. Trotzdem kam er (leider) 2009 auf den Schrott, weil es keine Umweltplakette für den Wagen gab; nicht mal die Rote !

[SkinDiver]

[Atum]

also beim anspringen macht(e) meiner auch keine zicken ... und jetzt auch nicht mehr beim Gasgeben - V-Power sei dank (Perlen vor die kleine Sau)

PS:Aral wird mich so schnell nicht wieder zu den Kunden zählen, auch wenn deren nächstes Verteilzentrum keine 100m weit weg ist.

[iQYewa]

Komisch. Mein schneeweißes Skimobil hat schon tiefe Temperaturen unbeschadet überstanden. Ist immer brav angesprungen und angeblieben...
Und morgen gehts zum Achensee...