Motorenöl - Empfehlung - Was fahrt ihr?

[bsx]

Naja an der Tanke nimmt man auch nur nen Liter ab und nicht >1000 Liter im Jahr wie ne Werkstatt.

richtig und ich nahm bisher 20 Liter im Jahr ab für meinen Porsche. Muß aber der ehrlichkeit halber sagen da ich es von Frauchen bekomme die bei einer Heizölfirma arbeitet.

[SkinDiver]

Was denn für nen Porsche?
Was großes mit nem bissel Bums?

[Miezemaus]

Mein FTH hat mir beim 1. Service 5W30 empfohlen und das habe ich auch drin.

[SkinDiver]

Mein FTH hat mir beim 1. Service 5W30 empfohlen und das habe ich auch drin.

Ist auch Empfehlung von Toyota...
0W30 oder halt 5W30
(siehe Betriebsanleitung)

[bsx]

Was denn für nen Porsche?
Was großes mit nem bissel Bums?

weis nicht was du Bums nenst, aber der 944 S2 hat ganz schön leistung bis über 270 ging er mit

[SkinDiver]

Was denn für nen Porsche?
Was großes mit nem bissel Bums?

weis nicht was du Bums nenst, aber der 944 S2 hat ganz schön leistung bis über 270 ging er mit

Ganz schön sind so 500+PS
Aber der 944 is nicht schon nicht schlecht.

[bsx]

hast ja recht wenn ed dir mehr auf Lärm als auf geschwindigkeit ankommt.

[winni78]

Also ich werde schon bei 0w 30 bleiben.... wenn ich schon das geld habe mir den wagen zu kaufen, dann muss ich nicht am falschem ende sparen
Und bei toyota kostet der liter zwar 21 euro... bei ebay bekommt man 5 liter castrol 0w 30 für 35 euro. Also selber schuld wer bei toyota selber kauft

[MASTER777]

Frage an Euch zum Öl,

habe heute in der Arbeit mal auf den Ölwechselzettel von 04.04.12 geschaut und tatsächlich ist 5W40 Öl drin.
Ich dachte das Beste und Spritsparendste wäre das 0W30?

Wollte mir mein Händler etwa das schlechteste Öl reindonnern?

Noch etwas, beim Kauf waren Kratzer an der Tür und allgemein am IQ, die sollten weggemacht werden, genauso wie die Toyota -Adresse an beiden Türen ( war ein Toyota Vorführer ) wurden nicht wegpoliert, ich glaube ich muss da mal hin

Naja , alles wird gut


MASTER777

[Sahnetörtchen]

Die kleineren Zahlen stehen für den kälteren Temperaturbereich (Winteröl), die höheren Zahlen für den höheren Temperaturbereich (Sommeröl, bzw. hohe Motortemperaturen).
Früher gab es tatsächlich Sommer- oder Winteröle, die moderne Chemie hat uns aber schon vor einigen Jahren Mehrbereichsöle beschert.

0 W 30 ist eher für geringere Temperaturen ausgelegt als 5 W 40, beides sind jedoch Öle die einen weiten Temperaturbereich abdecken.

Entscheidend sind immer die Temperaturen im Motor, die heutzutage sehr genau kontrolliert werden und vom Motormanagement in Grenzen gehalten.
Lediglich der untere Bereich ist nach wie vor durch die herrschenden Außentemperaturen variabel.

Bei den hier zu vergleichenden Ölen könnte man sagen:
0W30 für den Kurzstreckenfahrer der draußen parkt, und
5W40 für den Tiefgaragenparker mit Schumacher-gen .