Motorenöl - Empfehlung - Was fahrt ihr?

[baiertaler]

GS100512: 2 postings hierher geschoben. Passender

[SkinDiver]

Ganz so wie Sahnetörtchen das schildert kann ich das nicht so richtig stehen lassen.
Die letzten beiden Ziffern beim Öl sagen etwas über die Viskosität des Öls bei Betriebstemperatur aus.
Das "W" steht für winterfestes Öl.
Und die erste Zahl sagt etwas über den Unterschied der Viskosität bei niedrigen Temperaturen aus.

Für welchen Temperaturbereich das Öl ausgelegt ist sieht man also an den letzten Ziffern.

Welches Öl man beim IQ verwendet ist eigentlich nebensächlich.
Wer im Flachland wohnt und ein normales Streckenprofil hat kann ruhig 5W30 fahren.
Wer, wie ich, aber gleich nach 2km nen Berg hoch fahren muss sollte zu 0W30 greifen, da diese Öl (gerade im Winter) den Motor etwas schont.

Es kommt aber auch immer auf den Motor an, jeder Motor möchte anderes Öl.
Der 1,33l darf gar kein 5W40 fahren - die Brühe ist zu dick
Am Spritverbrauch wird man das nicht merken.

[tri]

0-30

[MUCiQ]

0-30

[A8NSLIDELUXE]

Ich möchte den Thread mal hochholen. Darf ich dieses Motoröl im 1.4 D-4D nutzen?

Mobil 1 ESP 0W-40, Link: http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/a ... =OEL-64202

Ich hätte davon noch knapp 3l übrig vom Ölwechsel beim Erstwagen (BMW).

Btw: Wieviel Öl geht denn in den Diesel-IQ rein?

[scandi]

Hallo und Guten Tag,

möchte diesbezüglich auf die iQ –Betriebsanleitung , Publikation 2012 verweisen:

Siehe unter Pkt. 6.1 Technische Daten, Seite 460

Toyota iQ 1,0´5 Gang

Motor 1KR-FE
Motor 1NR-FE

Zitat

„Ab Werk wird Ihr Toyota mit SAE 0W-20 befüllt, dies ist die beste Wahl zur Kraftstoffeinsparung und erleichtert das Anlassen bei kaltem Wetter.

Ist SAE 0W-20 Öl nicht verfügbar, kann ersatzweise SAE 5W-30 ÖL verwendet werden. Es sollte jedoch beim nächsten Ölwechsel wieder durch SAE 0W-20 ersetzt werden.

Ein Motoröl der SAE-Klasse 10W-30 oder mit höherer Viskosität kann bei extrem niedrigen Temperaturen zu Anlassschwierigkeiten führen. Es empfiehlt sich daher, ein Motoröl der SAE 5W-30 oder mit niedriger Viskosität zu verwenden.“

Ende des Zitates

Ich glaube hiermit hat uns der Hersteller alles Wichtige mitgeteilt, einschließlich der Alternativen.

Mein iQ verwendet das ÖL 0W-20 und ist nach meiner Erfahrung die beste Wahl zur Kraftstoffeinsparung und der Laufeigenschaften des Motors und ich bin sehr zu frieden.

Hierzu erfolgte der erste ÖL-Wechsel nach 8000 km Laufleistung, folglich war das abgelassene ÖL schwarz.

Persönlich halte ich nichts von vorgeschrieben größeren Ölwechselintervallen, denn abgesehen hiervon, dass maßgebend die Fahreigenschaften und die Einsatzbedingungen des Fahrzeuges ein wesentlicher Indiz für die ÖL-Wartung sind!

Freundliche Grüße

[SkinDiver]

Frage... für welchen Motor gilt das?
In meiner Version wird für den 1,33l 0W30 und 5W30 empfohlen.

Ich fahre 0W30.

[Yarishybrid]

Grundsätzlich sollte man ein hochwertiges Öl fahren egal was für ein Motor .
Beim Benziner mindestens 5W40 Synthese Öl oder höher,0W40 oder 0W30.
Beim Diesel auf jeden fall drauf achten das das Öl Partikelfilter geeignet ist,es muss zwingend Schwefelarm sein und Kohlenstoff
Aufnehmen können.

[Stoter]

0w20 von Ravenol

[hartmutschoen]

Für den 1.0 l wird in der Betriebsanleitung 0W-20 empfohlen.
Ich fahre 0W-20 von Rowe, in ebay für knapp 6,50 Eur / l zu bekommen.

Der Motor ist zwar kein Hochleistungsmotor, aber er ist einer der sparsamsten Motoren, was auch eine Art von Hochleistung ist . Ich denke, daß ein gutes Öl, neben guten Reifen das optimale beim Verbrauch ergibt. Deshalb spare ich hier nicht am Öl.
Mit diesem Öl und Conti Sommerreifen (Conti EcoContact5 von 2013), die noch etwas sparsamer als die Bridgestone Ecopia sind, bin ich jetzt mal 2000 km gezielt sparsam gefahren (nur Strecken >15km bis 90km) und der 1.0 Multidrive liegt bei 4,1 l/100km