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Multidrive

Hier geht es um den Antrieb, das Fahrwerk und Tuning des iQs

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Re: Multidrive

Beitragvon muellbombe » Montag 30. August 2010, 05:28

Alpini hat geschrieben:Noch zu unseren Berliner Bergen: es gibt deren über 100 Stück !!
Na denn, Berg Heil.


haben wir hier echt so viele befahrbare Berge? Fährst wohl immer über Mehringdamm zur Arbeit :mrgreen:
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Re: Multidrive

Beitragvon Alpini » Montag 30. August 2010, 17:13

Also, nicht alle Berge in Berlin sind natürlich befahrbar; das ist ja in den Alpen nicht anders !! Und oftmals ist es auch verboten oder zu gefährlich ... :o
Ich teste zur Zeit Auto und Getriebe in Tirol (Super 95 kostet etwas über 1,20 EURO), Verbrauch vor Ort 5,5 bis 5,7 l/100km.
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Re: Multidrive

Beitragvon MUCiQ » Montag 30. August 2010, 21:53

Irgenwie find ich das Ganze nett. Ein Berliner der Alpini heißt, von hundert "Bergen" in Berlin schwärmt und zum Testen in Tirol unterwegs ist und feststellt, daß der Verbrauch beim Multidrive sich in "Grenzen" hält, das ist einfach einmalig. :D Wie schon vor einiger Zeit geschrieben: herzlich Willkommen in München, Du bist auf eine Pizza Tirolese eingeladen. ;)
Bei Mario in Schwabing gibt es die Beste. :)
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Re: Multidrive

Beitragvon Alpini » Mittwoch 1. September 2010, 19:35

Hallo Muciq,
ich weiß die Einladung schon zu schätzen, aber ich düse immer morgens weit vor fünf durch München, um dem Verkehr zu entgehen. Und zu dieser Zeit würde das mit der Pizza sicher nicht klappen. Trotzdem ganz herzlichen Dank. Wenn ich wieder bei "meinem" Italiener in Berlin aufschlage, werde ich Tiroler Pizza bestellen und bei jedem Happen an München denken.... :lol:
Alpini (liebt nicht nur die Berliner Berge und brettert durch Tirol, sondern ist auch noch im Alpenverein = da staunt der Münchner :o )
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Re: Multidrive

Beitragvon Big-Lu » Mittwoch 1. September 2010, 21:34

Ich wundere mich auch wo du die vielen Berge hernimmst :D :D :D
Zählst du höhere Brücken mit dazu :D :) :lol:
Wenn ich von Bernau nach und durch Berlin fahre kommen mir keine Berge in den Sinn.

LG BigLu
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Re: Multidrive

Beitragvon MUCiQ » Donnerstag 2. September 2010, 22:21

"Berge" sind immer relativ. :!: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Multidrive

Beitragvon baiertaler » Freitag 3. September 2010, 08:00

MUCiQ hat geschrieben:"Berge" sind immer relativ. :!: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

das stimmt in der Tat ;)
Dennoch wäre meine Bitte, wieder auf den eigentlichen Beitrag "Mulitdrive" retour zu kommen. Danke.
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Re: Multidrive .. ein paar Fragen

Beitragvon Qwaerti » Dienstag 6. Mai 2014, 18:45

Das Multidrivegetriebe arbeitet einwandfrei und ist sehr komfortabel, damit kann man wirklich sehr komfortabel dahingleiten eine Wohltat gegenüber dem Smart und imho auch etwas besser als moderne Wandler-Stufenautomaten, bin damit also vollkommen zufrieden bis auf eine kleine Kleinigkeit:

Beim normalen bzw. eher gemächlichen Anfahren dreht der Motor so ca. auf 1.500 bis 1.800 U/min bis dann bei ca. 10-15km/h wahrscheinlich der Wandler überbrückt wird, dadurch sinkt dann die Drehzahl relativ zügig auf 1.000-1.200 U/min und beschleunigt konstant weiter mit dieser Drehzahl, wahrscheinlich ist das wohl auch in Ordnung so da der (kleine?) Wandler bei einer niedrigen Drehzahl (1.000-1.200 U/min) nicht genügend Kraft übertragen kann und erst mit Wandlerüberbrückung mit solch niedrigen Drehzahlen gefahren werden kann, aber von außen oder für den Beifahrer klingt das so als wenn einer anfährt der nicht richtig schalten bzw. kuppeln kann, also so als ob man mit übermäßig schleifender Kupplung anfahren würde und dann erst die Kupplung kommen lässt, ist manchmal ein wenig peinlich. :?
Also technisch läuft das beschleunigen m.E. hervorragend ab, nur akustisch eben etwas gewöhnungsbedürftig.

Nun zu meiner Frage: Ist das normal? Ist das bei den anderen iQs mit Multidrivegetriebe ähnlich stark ausgeprägt?
Wobei ich wohl noch erwähnen sollte dass das nur so ist wenn der Motor warm ist, bei kaltem Motor taucht dieser Effekt nicht so extrem auf da die Automatik beim "warmfahren" wohl prinzipiell die Drehzahl höher wählt und nicht auf unter 1.500 U/min fällt.

Den iQ den ich damals Probegefahren bin war ein Schalter und Multidrive kenne ich nur aus einem 1.6er Auris wo mir das nicht so deutlich aufgefallen ist.


BTW:
Mit dem Benzinverbrauch bin ich bis jetzt zufrieden, 6,5-7l/100km laut BC und dabei bis jetzt ausschließlich Stadt und nicht immer langsam sondern auch mal etwas zügiger von Ampel zu Ampel (da vermisse ich allerdings das Glasdach) und das obwohl das Fahrzeug bis jetzt noch weniger als 300km gefahren ist (das Fahrzeug ist noch keine Woche alt).
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Re: Multidrive .. ein paar Fragen

Beitragvon Qwaerti » Freitag 16. Mai 2014, 18:20

Zwar passt der Titel dieses Themas zu meiner Frage im vorherigen Beitrag aber wie ich gerade erst sehe ist dieser Thread nicht im dazu passenden Bereich, daher eine kleine Frage oder Bitte an einen der Mods:
Wäre es möglich meinen vorherigen Beitrag in das Thema "Multidrive" (http://www.iq-board.de/technik-tuning/multidrive-t1251.html) im Bereich Technik zu verschieben? Dieser Beitrag kann dann auch gelöscht werden.

Vielen Dank schon einmal im voraus
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Re: Multidrive .. ein paar Fragen

Beitragvon baiertaler » Freitag 16. Mai 2014, 19:40

Qwaerti hat geschrieben:... daher eine kleine Frage oder Bitte an einen der Mods:
Wäre es möglich meinen vorherigen Beitrag in das Thema "Multidrive" (http://www.iq-board.de/technik-tuning/multidrive-t1251.html) im Bereich Technik zu verschieben? Dieser Beitrag kann dann auch gelöscht werden....

GS160514: So soll es geschehen ... :)
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