Eigenes Öl zum Fitnesscheck

[hartmutschoen]

Ganz wichtig für niedrigen Spritverbrauch ist der richtige Luftdruck (in den Reifen natürlich)

Hartmut, woher weißt du, dass der iQ Anforderung "SL" hat?

Hast Du in die Betriebsanleitung geschaut

Da es in Österreich bergiger ist und Du - wie Du schon geschrieben hast - auch mit kaltem Motor die Berge rauf mußt, halte ich das 0W-20 für wintertauglicher.

[Axl]

Der richtige Luftdruck ist eher noch wichtiger für die Haltbarkeit des Reifens...

[Cauxillor]

[/quote]Hast Du in die Betriebsanleitung geschaut [/quote]

Vor einiger Zeit. Aber da ist mir das gar nicht aufgefallen . Als ich gestern erneut nachgelesen habe, ist es mir aufgefallen!
Dort steht API-Qualität "SL" oder "SM".

https://www.forstinger.com/Produkte/OeLE/PKW/Motoroel/MANNOL-Motoroel-Energy-Premium-5W-30-60-Liter-Fass.html
Dieses Öl hat API-Qualität "SN", also ist es noch hochwertiger. Würdet ihr es in Euren Benzin-iQ füllen? Der Preis ist sagenhaft!

Meine Betriebsanleitung ist von 2009. Dort steht auch, dass der iQ mit 0W-20 ausgeliefert wurde und mit diesem Öl gefahren werden sollte.

Ich bin neugierig wieviel Sprit ich spare wenn ich von 5W-30 auf 0W20 wechsele. Ich werde es testen und hier berichten!

Aber eine Frage habe ich noch: Muss da vorher das 5W-30 vollständig raus oder darf ich mischen?

[Axl]

Ich bin neugierig wieviel Sprit ich spare wenn ich von 5W-30 auf 0W20 wechsele. Ich werde es testen und hier berichten!

Aber eine Frage habe ich noch: Muss da vorher das 5W-30 vollständig raus oder darf ich mischen?

Was erwartest Du denn von einem Öl?

Die 10 Cent, die Du eventuell sparst, kannste auch vernachlässigen.
Und wie willst Du das feststellen? Du bräuchtest ja stets identischen Bedingungen. Aber unser Straßenverkehr gibt das nicht wirklich her.

[Cauxillor]

Ich würde vorschlagen, mach Dich auf die Suche nach einem Öl und frage dann gezielt. Ist für uns einfacher, als alle theoretischen Eventualitäten zu berücksichtigen.

Darf ich dieses für meinen iQ verwenden?
https://www.forstinger.com/Produkte/OeL ... -Fass.html

Verwirrung ist noch immer da wegen der API Norm "SN". Denn laut Wikipedia gibt es diese Norm nicht mehr.

Was erwartest Du denn von einem Öl?

Die 10 Cent, die Du eventuell sparst, kannste auch vernachlässigen.
Und wie willst Du das feststellen? Du bräuchtest ja stets identischen Bedingungen. Aber unser Straßenverkehr gibt das nicht wirklich her.

Von einem Öl erwarte ich, dass es die Mindestanforderungen für meinen iQ erfüllt und dass der Literpreis so niedrig wie möglich ist.

Pro Jahr könnte ich mir einen 100 € Schein sparen. Freilich, das ist nicht die Welt und ich verstehe Dich schon mit dem "vernachlässigen", aber ich leide noch immer an dem Trauma , das ich erlitten habe, als mir der Ölservice ein Öl für 35 €/l eingefüllt hat.

0,1 l Unterschied beim Spritverbrauch merke ich nicht, aber 0,5 l kann ich schon feststellen:
Ich schreibe mir den Kilometerstand auf. Ich fülle den Tank randvoll. Fahre den Tank fast leer. Schreibe mir die KM erneut auf. Tanke erneut randvoll und checke die eingefüllte Spritmenge. Dann kann ich mir den Schnitt für 100 km ausrechnen. Das ganze wiederhole ich ein paar Mal und nehme dann erneut den Schnitt.
So habe ich auch feststellen können, dass ich mit Winterreifen 0,5 l mehr brauche.

[Axl]

Ein Öl für 35/L würde ich jetzt auch nicht kaufen, auf keinen Fall, aber ich würde mir nicht so einen Kopp machen beim Ölwechsel.
Das Öl sollte die Vorgaben von Toyota erfüllen und gut ist. Da gibt es auch billigere als für 35 E / L.

[Cauxillor]

Seht was ich gefunden habe!

https://www.addinol-shop.de/addinol-0w2 ... c-020.html

Beim 5l Gebinde sind es nicht einmal 25 €!

[Axl]

Irgendwann musst Du dich entscheiden!
Kaufen oder nicht!

[Cauxillor]

Wurde schon längst gekauft!
Dass man ein 0W-20 günstiger bekommt kann ich mir kaum vorstellen!

[hartmutschoen]

SUPER Danke Cauxillor

Innerhalb Deutschlands sind die Versandkosten für 2 Kanister nur 3,90eur - das ergibt dann 51,08eur für 10 liter.
Also deutlich günstiger als "mein" Öl.

Made in Leuna - es geht doch nichts über einen ehemaligen VEB - Betrieb