Mein IQ Erfahrungsbericht nach genau 2 Jahren

[Yarishybrid]

Tja,oftmals sitzt das Problem hinterm Lenkrad, wie kann man eine Kupplung nach 8000 km runterreiten,kleiner Burner.
Vielleicht doch mal an sich arbeiten!

[baiertaler]

Wow, das hatten wir noch nicht (berichtet bekommen)!
Die Kupplung nach nur 8K Km futsch
Wie waren die Bremsen fest ? Vom Bremsseilzug? Das hatte ich bei meinem MR2. Allerdings selbst verschuldet, da ich die Handbremse fast nie benutzte. Und auch erst, als der Wagen 14 Jahre alt war und 160K Km drauf hatte.

[worbsland]

Die Kupplungsscheibe war gerissen, die Bremsen hinten haben sich während der Fahrt festgefressen.

[baiertaler]

da dies immer mehr OT vom eigentlichen Thema von DuesselChris85 wird, schlage ich vor, einen separaten thread aufzumachen. Dann kannst Du uns auch bitte Detailinfos über Deinen Würfel (hat stolze 19.000,-- gekostet. Da muss ja fast alles Optionale verbaut worden sein) geben. Es macht es um Einiges leichter, Hilfestellung zu geben.

[SkinDiver]

Du hast schon echt Pech gehabt.
Das mit den Bremsen hinten kann jederzeit passieren und bei jedem Auto. (Die Bremsanlage ist ja "nur" ein Standardzukaufbauteil)

Bei mir waren sie nach 4tkm verdreckt und haben gequietscht. Bei meinem Vater hat sich ein Stein zwischen Belag und Scheibe gesetzt - wie das Aussah kann sich ja jeder vorstellen.
Gerade die hinten Bremsen sind anfälliger, da sie ja den Dreck der Vorderachse mit abbekommen.

Die anderen Fehler wie Bordcomputer, nicht funktionierender Start/Stop Knopf sind schon wirklich kurios.
Meiner wird jetzt om Oktober 4 Jahre, hat 49.000km runter und weißt keine solchen Fehler auf.

Aus persönlicher Erfahrung mit Dienstwagen der Marke VW würde ich dir jedoch abraten.

[Rennsemmel11]

So viele Probleme sind echt mies.

Allerdings kann dir das auch bei VW passieren. Vor dem iQ bin ich den Lupo meiner Oma gefahren.
Kleiner Auszug nach 125.000 Kilometern:

Nach zwei Jahren Austauschmotor (ja,ja, die seligen 1.0-VW-Frostmotoren),
mittlerweile dritter Anlasser,
neuer Fensterheber auf der Beifahrerseite,
neuer Schließzylinder in der Fahrertür und viele kaputte Schalter für Bremsen und Rückfahrscheinwerfer.

Aktuell spinnt die Zentralverriegelung völlig und funktioniert nur von der Fahrerseite aus, die Easy-Entry-Funktion auf der Beifahrerseite ist defekt, das Türgelenk der Beifahrertür ist ausgeschlagen, sodass sich die Tür nur mit großem Kraftaufwand und unter lautem Knacken öffnen lässt und die Türverkleidung auf der Fahrerseite hat sich gelöst und hängt runter.

Mein iQ hat bis jetzt 22.500 km weg und das einzige Problem ist bisher dieses Lenkradschleifen, dass die Werkstatt hoffentlich bald abstellt
Einen VW würde ich mir nicht mehr kaufen.