Vollbremsung bei höherer Geschwindigkeit

[baiertaler]

die Gewichte hätt ich, nur das "extreme" Problem beim Bremsen fehlt mir ...

so ähnlich geht es mir auch. Heute musste ich mit 70 Km/h scharf runter bremsen. Der Wagen (nur ich als Fahrer und Tank fast voll) war absolut in der Spur. Die Hantelgewichte sollte man dann auch gut fixieren. Nicht dass man auf einmal ein Polterwerk hat

Scharf Bremsen meint "stark Bremsen" oder "VOLL Bremsen mit ABS-Einsatz usw"?

Bei einfachem "stark" Bremsen ist meiner auch gut in der Spur, aber in dem Moment, wenn das ABS anspring, zieht er fast schlagartig nach rechts.

Das ABS knatter eigentlich relativ schnell los. Ist da schon dabei

[Atum]

die Gewichte hätt ich, nur das "extreme" Problem beim Bremsen fehlt mir ...

so ähnlich geht es mir auch. Heute musste ich mit 70 Km/h scharf runter bremsen. Der Wagen (nur ich als Fahrer und Tank fast voll) war absolut in der Spur. Die Hantelgewichte sollte man dann auch gut fixieren. Nicht dass man auf einmal ein Polterwerk hat

Scharf Bremsen meint "stark Bremsen" oder "VOLL Bremsen mit ABS-Einsatz usw"?

Bei einfachem "stark" Bremsen ist meiner auch gut in der Spur, aber in dem Moment, wenn das ABS anspring, zieht er fast schlagartig nach rechts.

nö, meiner nicht - und mein Problem mit dem ABS hatte ich an anderer Stelle hier im Forum schon kund getan (Dosierbarkeit)

ja - das Heck wird leicht, aber weit ab von einem "gefährlichen Zustand"

... wenn ich ein Auto neu habe (oder nach relevanten Umbauten) fahr ich gern zu einem großen asphaltierten Platz und probiere alles Mögliche aus, auch um zu wissen wie es in nicht ganz alltäglichen Situationen reagiert, mir hilft das wenn man mal wieder auf die eingeschränkten "Fahrkünste" der Mitmenschen reagieren muss und das bisschen was es an Reifen, Bremsen und Material im Allgemeinen kostet ist mir meine Gesundheit wert.

[A8NSLIDELUXE]

Nochmal ne kurze Nachfrage zum Bremsproblem. Gibts dafür eine technische Serviceinformation? Meinen FTH war das Problem nicht bekannt, und er konnte auch nichts dazu finden.

[Kathi]

@ A8NSLIDELUXE

Ich kann dir nur die Info geben, die uns aus Toyota-Dunstkreisen vor dem Kauf eines Gebrauchten gegeben wurde:

Wenn dein IQ das ESP-Problem hat, lässt sich das problemlos durch eine Vollbremsung bei ca. 50km/h mit voller Beladung auf der linken Seite feststellen. D.h. entweder Fahrer und Tank randvoll oder Fahrer und ein Passagier hinter ihm. Damit kannst du deinem FTH zumindest beweisen, dass es das Problem gibt.
Weiterhin hieß es, dass durch ein Softwareupdate und evtl. kleine Umbauten problemlos zu beheben sei. Das sollte aber jeder Händler wissen.

Mehr weiß ich leider auch nicht...

[LALA]

Die Nummer ist TS10-116
und nennt sich F/Fix for vehicle pulling during braking
herausgegeben von Toyota Motor Europe NV/SA
und betrifft alle iQ.

Falls einer nur das "Hantelgewicht" benötigt:
Part Number 58037-74010 (plate sub-assy.....)

[SkinDiver]

Eher nur den Bremsschlauch

[Maren]

Eher nur den Bremsschlauch

Und das geänderte ABS!

[SkinDiver]

Und das geänderte ABS!

Was is da anders?

[Bergaufbremser]

Die Nummer ist TS10-116
und nennt sich F/Fix for vehicle pulling during braking
herausgegeben von Toyota Motor Europe NV/SA
und betrifft alle iQ.

Falls einer nur das "Hantelgewicht" benötigt:
Part Number 58037-74010 (plate sub-assy.....)

Hallo,

mein Händler kann weder die Nummer noch sonstige Infos über die entsprechenden Arbeiten finden.. ..

Jemand ne Idee???

[LALA]

Dein Toyota-Handwerker könnte einfach - auch mal - in Köln (Toyota Hotline!!) anrufen, aber bestimmt findet er auch diese Tel-Nummer nicht.
Mehr als schwache Leistung.