Vollbremsung bei höherer Geschwindigkeit

[Bergaufbremser]

Dein Toyota-Handwerker könnte einfach - auch mal - in Köln (Toyota Hotline!!) anrufen, aber bestimmt findet er auch diese Tel-Nummer nicht.
Mehr als schwache Leistung.

Yup, ich hatte sogar die entsprechende Nummer notiert.

Schon als die Schraube des oberen Domlagers locker war, wollten die Herren mich erst nicht wirklich ernst nehmen....nach der Probefahrt hatte sich dies allerdings geändert;-)!

Sie kennen keinen IQ der dieses Fehler hätte und haben auch keinerlei Infos darüber (er hat sich ca. fünf Minuten hinter seinem PC versteckt).

[SkinDiver]

Ganz ehrlich, bei der Seltenheit des IQs finde ich Sätze wie "wir hatten den Fehler noch nie beim IQ" schwachsinnig.

[iQYewa]

Da käm bei mir die automatische Antwort:

Einmal ist immer das erste Mal.

[Sahnetörtchen]

Ich glaube nicht, daß der IQ so starke Fahrwerksfehler hat, wie von manchen beschrieben.
So ein Fehler wäre extrem gefährlich und von daher nicht zu dulden.

Eher ist mangelndes fahrerisches Können der Grund für solche Effekte (unbewußtes Rucken am Lenkrad Richtung Fahrbahnrand)
Wenn dieses Fahrverhalten reproduzierbar vorhanden wäre, hätte der IQ längst keine Zulassung mehr.

Ansonsten habe ich schon gegen Tilgergewichte eine generelle Abneigung, und da sprechen wir nur von ein paar Gramm.
Mehrere Kilos in ein Fahrzeug zu laden um ein normales Fahrverhalten zu erreichen geht gar nicht.

[tri]

Vollbremsung und Ausweichmanöver sind sehr gut dosierbar, das kleine Ding benimmt sich wie der Mini Cooper.

[Sahnetörtchen]

Vollbremsung und Ausweichmanöver sind sehr gut dosierbar, das kleine Ding benimmt sich wie der Mini Cooper.

Genau so empfand ich es auf meinen Probefahrten auch.

[birdie]

Eher ist mangelndes fahrerisches Können der Grund für solche Effekte (unbewußtes Rucken am Lenkrad Richtung Fahrbahnrand)
Wenn dieses Fahrverhalten reproduzierbar vorhanden wäre, hätte der IQ längst keine Zulassung mehr.

Da muss ich als betroffener leider widersprechen.
Zumindest an meinem iQ ließ sich das Ausbrechen durch "richtiges" Bremsen auf gerader, ebener Fahrbahn leicht nachstellen.
Lenkrad nur mit je 2 Fingern anfassen und voll drauf... ein erhebendes Gefühl... ohne die Finger hab ich mich nicht getraut... da wäre ich im Graben gelandet.

Da ich das bei keinem meiner bisherigen Autos je auch nur im Ansatz hatte, und vor allem, da es ja den Kit von Toyota gibt, denke ich, dass das wohl doch ein Problem am Auto ist.

[Sahnetörtchen]

In so einem Fall würde ich zunächst mal auf den Bremsenprüfstand fahren und schauen wie die Bremskraftverteilung aussieht.
Wenn es da keine Unterschiede gibt (vor allem im Ansprechverhalten, nicht nur in der absoluten Bremsleistung) , ist auch auf der Straße kaum etwas zu bemerken.

Hier sollten übrigens auch und sogar vor allem die hinteren Bremsen mit betrachtet werden - einseitiges Bremsen hinten hat eine starke Lenkwirkung. Vielleicht spricht Toyota deshalb davon, daß die Fahrer sich hinten Trommelbremsen wünschen?
Oder ist die Trommelbremse die Lösung der Probleme?

Die Beladung jedenfalls...
...darf innerhalb des Fahrzeuges variieren und
...darf nicht zu solchen Eskapaden des Fahrwerks führen.

[SkinDiver]

Bei einseitiger Belastung von ca. 100kg kann es so so einem Phänomen kommen.
Gerade bei dem kurzen Radstand.

Stichworte: Batterie, Bremskraftverstärker, Tank - alles auf linken Seite.

Da braucht keiner auf den Bremsenprüfstand.

[birdie]

Hi nochmal.

Sorry aber die Beladung hat durchaus einen SEHR relevanten Einfluss auf das Fahr und natürlich auch Bremsverhalten!
Je kleiner und je leichter, desto größer der Einfluss, des selben Gewichtes.
Vor allem, wenn es vom Fahrzeugschwerpunkt abweicht.