Warum hat Toyota verschiedene 1,4l D4D Motoren ?

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Beim auf der Toyota Seite recherchieren ist mir aufgefallen, dass Toyota gestern leise, still und heimlich, die Preise leicht erhöht hat und alle Motoren jetzt Euro 5 erfüllen. Vlt hab nur ich das verpennt, aber weil ich ja am Samstag noch nen Prospekt runtergeladen hab, der noch andere Preise und Euro 4 drin hatte, muss das diese Woche passiert sein...

Edit: Der Vergleich zeigt, dass bis auf den Zero alle Modelle um 150 Euro teuer geworden sind, außerdem kosten die Ledersitze 50 Euro mehr. Die einzige Änderung scheint mir die Euro 5 Umstellung zu sein. Alles in allem also moderat, fragt sich nur, warum man das nicht gleich mit dem Facelift vor einem Monat gemacht hat, da hätten die meisten sicher mehr Verständnis gehabt. Zumal die 1,33er ja dvor schon Euro 5 hatten und es somit ne reine Preiserhöhung ist.

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Sorry für die vielen Posts hintereinander.
Also wenn man etwas googelt, dann kommt man schnell darauf, dass beides 8-Ventiler sind. Der Unterscheid dürfte also rein elektronisch sein, wahrscheinlich andere Einstellungen der Einspritzung. Mechanisch sollten sie gleich sein.

EDIT: Mir ist auch grad eingefallen, dass es sich bei beiden um OHC-Motoren handelt und dass besagt ja schon, dass es 2 Ventile pro Zylinder sind, DOHC sind die Vierventiler... (also obenliegende Nockenwelle bzw 2 obenliegende Nockenwellen pro Zylinderbank).
Vlt irre ich mich da, Motortechnik ist nicht ganz mein Fachgebiet, ich lasse mich da auch gerne korrigieren.