Erster Kurz-Test des IQ 1.33...

[WhyQ]

...auf einer englischen Webseite vom 01.06.2009:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Toyota-iQ-1.33-3/240541/

Hört sich ja nicht so dolle an... Mal vielleicht die ausführlichen Tests abwarten.
Eine Frage zur Technik: Hat der Diesel eine stärkere Bremsanlage als der 1.0 Benziner? Steht jedenfalls in dem Artikel.

Grüße
WhyQ

[chriskkc07]

... Hat der Diesel eine stärkere Bremsanlage als der 1.0 Benziner?

na das hoffe ich doch mal ...hat ja auch einiges mehr an leistung

[LALA]

Nein (glaube ich nicht).
In einigen Ländern sind die "schwächeren" iQs mit Bremstrommeln hinten ausgestattet. In Deutschland haben alle iQs vorne und hinten Scheibenbremsen.

[WhyQ]

Auf der Toyota-Seite steht nur was von innenbelüfteten Scheibenbremsen hinten und vorne, aber keine Angabe etwa zum Durchmesser.
Der 1.33 ist nun auch auf der Toyota-Webseite im Konfigurator:

http://www.toyota.de/cars/new_cars/iq/fullspecs.aspx

Gleich mal rumkonfigurieren...

WhyQ

[Pitti]

...
Eine Frage zur Technik: Hat der Diesel eine stärkere Bremsanlage als der 1.0 Benziner? Steht jedenfalls in dem Artikel.

... in Deutschland haben alle die gleichen Bremsen ... also rundum Scheiben ! ... In der Schweiz und vielleicht noch in anderen Ländern und wahrscheinlich auch auf der Insel wird der 1,0er mit Trommelbremsen an der Hinterachse ausgeliefert ...

... und man braucht keine Angst zu haben, die Serienanlage wird mit den 100 PS mehr als locker fertig ... oder andersrum gesagt: für den 1,0er ist die Scheiben-Anlage eigentlich überdimensioniert ...

[Pitti]

Auf der Toyota-Seite steht nur was von innenbelüfteten Scheibenbremsen hinten und vorne, ...

... stimmt nicht, es steht dort, daß nur die Bremsen vorne innenbelüftet sind ... die Hinteren sind Vollscheiben ...


... es ist doch witzig, daß hier die gleichen Vermutungen in Umlauf gebracht werden, wie es auch bei meinem Verso gemacht wurde ... dort wurde mit erscheinen des D-Cat´s auch vermehrt die Mär in die Welt gesetzt, daß er, aufgrund der Mehrleistung, eine größere Bremse hat ... aber selbst der Hinweis, daß es nur eine Scheibe für alle Verso´s im Ersatzteilhandel gibt, hat es nicht geschafft die Mär ganz auszurotten ... mal sehen, wie weit die Blüten hier getrieben werden ...

[WhyQ]

... stimmt nicht, es steht dort, daß nur die Bremsen vorne innenbelüftet sind ... die Hinteren sind Vollscheiben ...

Hast Recht!

Der Konfigurator will mir die Packs (Style- und Sport-Pack) nicht anzeigen...
Funktioniert's bei Euch?

WhyQ

[twister]

der 1,33 ist ja 3 s langsamer als der diesel

[Temporyx]

Die Enttäuschung von twister kann ich absolut nachvollziehen. Die zukünftigen Tests mit dem 1.33er iQ werde ich aber mit völliger Gelassenheit entgegen sehen: für mich war und ist von Anfang an der iQ mit dem 90PS Dieselaggregat am ausgewogensten (im Vergleich zum 1.0 und sogar - wie sich hier andeutet - zum 1.33) motorisiert.
Einzig ein vollständiger Elektroantrieb (kein Hybrid) könnte noch mein zukünftiges Interesse wecken, dass über des Diesel hinaus geht. Aber das Thema steht auf einem anderen Blatt.

[qbert]

...für mich war und ist von Anfang an der iQ mit dem 90PS Dieselaggregat am ausgewogensten (im Vergleich zum 1.0 und sogar - wie sich hier andeutet - zum 1.33) motorisiert.

Zustimmung. Am 1.33er gefallen mir nur die Extrafarbe und die 16" Felgen. Der Motor ist uninteressant.