Toyota IQ EV

[Happy-IQ]

Hallo Foris,

ein bemerkenswerter Beitrag im Spiegel zum IQ EV ...

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 67588.html

MfG,
H-IQ

[Hugo]

Ja, es ist schon interessant.
Fakt bleibt aber, daß das Teil nahezu unverkäuflich ist und wohl zumindest mittelfristig bleiben wird.

Weshalb der aktuelle iQ jedoch vom Styling her "angestaubt" wirken soll bleibt das Geheimnis des Autors.

Mal sehen,ob Toyota antriebseitig in Zukunft beim iQ noch was nachlegen wird.
Die beiden nur noch zur Auswahl stehenden Benziner können m.E. (hoffentlich) nicht das Ende der Enwicklung sein.

We will see....

[seppel]

Da ist der E-Smart beschrieben im anderen Thema günstiger und Praxistauglicher,leider.mfg seppel

[LALA]

Mit seiner Energie muss jedes Fahrzeug rein elektrisch angetrieben sehr sorgsam umgehen.
Damit es bei kalten Temperaturen nicht zu trüben Durchblick kommt, hat der EQ eine Frontscheibenheizungseinlage bekommen.

[Hugo]

FEIN, hat fast jeder Ford und auch der Twizy von Renault (das E-Quad).

Andere haben ja dann wohl sogar einen Brennstoff (Benzin) Zuheizer, was die eigentliche Idee des E-Autos ja ad absurdum stellt.

M.E. ist und bleibt der Hybridantrieb in welcher Form auch immer z. B auch der "Reichweitenverlängererantrieb" (Rangeextender) die nächsten 5 -10 Jahre DER "alternative" Antrieb.

[SkinDiver]

Ich denke mal sollte es etwas differenzierter sehen.
Gerade im Bereich der Firmenfahrzeuge, die nur in einer Stadt genutzt werden ist ein reiner E-Antrieb durchaus sinnvoll.
(ich rede jetzt von Fahrzeugen von Behörden, Lieferservice usw.)

Selbst im privaten Bereich ist es als Zweitwagen durchaus eine Überlegung wert.
"Mutti" braucht eigentlich keinen 2l Diesel um Kids 3km in die Schule und weiter 3km zur Arbeit zu fahren.

Als Familienfahrzeug ist dann wohl der Hybrid die Alternative und bei Dienstwagen wird wohl ein Diesel durchaus Sinn machen.

[baiertaler]

für mich ist eine reine E-Version des Kleinen immer noch interessant.
Aufladen könnte meine PV-Anlage auf dem Dach alle Mal. Und da anscheinend Toyota die Elektronik so intelligent gestaltet hat, dass der Akku als Pufferung im Haus dienen kann ... Er hat schliesslich ein paar kW Leistung.

[Hugo]

Ja, das Auto als quasi Energiepuffer ist schon interessant, läuft gerade auch von/mit Toyota ein Feldversuch in Japan.

Auch Honda versucht sich ja mit sowas ähnlichem mit der Entwicklung von Mini- Kraft-Wärmekoppler für kleinere WE.

Die Zukunft wird schon spannend.
Fragt sich nur wer sich das alles dann noch leisten kann, und wie komplex das alles wird?.

Der "Verbrenner" ist sicher noch nicht am Ende seiner Entwicklung. Die hängt aber sicher entscheidend von den gesetztlichen, wirtschaftlichen und technischen Möglichkeiten und Rahmenbedingungen ab.

Naja, will hier auch nicht die "Gretchenfrage" stellen oder beantworten, habe ja keine Glaskugel.

[Happy-IQ]

Hallo,
Nissan wird seinen LEAF wesentlich aufwerten, neben inneren Werten wie Leder (mag ich aber nicht im Auto) und eine effizientere Heizung, wird es vor allem eine Steigerung in der Reichweite geben.
Vom LEAF wird es ab 2013 zwei Modelle geben. Ein etwas günstigeres Modell und ein etwas teureres Modell mit 250 Km Reichweite. Die besseren Werte würden durch einen noch effizienteren Motor und andere Akkus erreicht werden. Durch eine Produktionserweiterung nach Europa soll der Preis des Leaf nochmals sinken

Der Stromversorger meiner Region bietet das Tanken an seinen Stromtankstellen kostenlos an http://www.goingelectric.de/stromtankst ... ecker=alle dazu kommt Steuerfreiheit, kostenlose Parkplätze in der City. Die gesteigerte Reichweite des Nissan gefällt mir.

MfG,
H-IQ

[baiertaler]

...
Der Stromversorger meiner Region bietet das Tanken an seinen Stromtankstellen kostenlos an http://www.goingelectric.de/stromtankst ... ecker=alle dazu kommt Steuerfreiheit, kostenlose Parkplätze in der City....

das typische "anfixen" der Verbraucher. Wenn dann genügend Leute auf diese Technik gewandert sind, kann man die Vergünstigungen bzw. kostenlosen "Goodies" in Bezahlformen wandeln ...