Toyota IQ Heckauffahrcrash mit Autobild und Dekra

[baiertaler]

Jetzt gab es in Italien wohl ein realen Heckcrash seitlich versetzt !

Hier sind die Bilder:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v4vkft3k22no

Wow, den hat es ja ganz schön reingedrückt. Das muss schon einen Schlag getan haben. Da würden mich auch Details zum Unfallhergang interessieren.

[RedIQ]

Ich vermute, dass der IQ hinten Kontakt mit einer Leitplanke hatte. Die Höhe kommt hin.

[Nera]

Was würde dagegen sprechen, mehrere Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller vieler Nationen (sorry, zähle da auch Deutschland dazu ) am Heck auf Herz und Nieren zu testen?

Genau das meinte ich damit. Und wieso ist ein Fahrzeug was ansonsten im Crashtest gut abschneidet dafür prädestiniert auch solche Tests über sich ergehen zu lassen. Vielleicht überrascht ja auch ein Fahrzeug beim Heck-Crashtest, das ansonsten schlechte Bewertungen hat
Mich "ärgert" dabei nur, dass so gewisse Marken schlecht gemacht werden, weil man keinen objektiven Vergleich hat.
Und ja, ich habe eine Toyota-Brille auf. Die kommt aber nicht von ungefähr, wurde auch zwischendurch mal abgenommen


Der IQ im Autoscout sieht aber sehr lecker aus. Ist jemand der italienischen Sprache so mächtig, dass er mal weitere Informationen erfragen könnte?
Hehe, Prugna metallic .... eine kleien Pflaume, leider eine sehr verdötschte

[Pryce]

Und wieso ist ein Fahrzeug was ansonsten im Crashtest gut abschneidet dafür prädestiniert auch solche Tests über sich ergehen zu lassen. Vielleicht überrascht ja auch ein Fahrzeug beim Heck-Crashtest, das ansonsten schlechte Bewertungen hat

Naja, der Sinn des Tests war ja nicht, Toyota und Renault schlecht zu machen, sondern auf das Problem der mangelnden Sicherheit beim Crashtest hinzuweisen. Und das geht einfach am besten, wenn man zwei Fahrzeuge mit einer hervorragenden NCAP-Wertung verunfallen lässt. Klar, die Artikel sind dumm geschrieben und darüber ärgere ich mich auch, aber ich finde die Auswahl der Fahrzeuge nachvollziehbar und kann nicht erkennen, dass diese Geschichte dem Ruf von Renault und Toyota schadet.

Was würde dagegen sprechen, mehrere Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller vieler Nationen (sorry, zähle da auch Deutschland dazu ) am Heck auf Herz und Nieren zu testen?

Im Bezug auf die NCAP-Crashtests aus meiner Meinung nicht viel, aus Sicht der Auto Bild sicherlich die Kosten. So soll allein der Test mit den beiden Fahrzeugen 100.000 Euro gekostet haben und schwuppdiwupp wurde der Preis für die Zeitschrift um 10 Cent angehoben.

[roterrabe]

Jetzt gab es in Italien wohl ein realen Heckcrash seitlich versetzt !

Hier sind die Bilder:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v4vkft3k22no

Auf dem Fahrer- und Beifahrersitz sieht es doch anscheinend noch ganz gut aus - obwohl der hintere Teil der Fahrgastzelle ziemlich zusammengestaucht wurde. Meine Selbstsuggestion ist so ausreichend, dass mich diese Bilder beruhigen.
rabe

[winni78]

Wo iss denn der airbag? Haben die den wieder eingewickelt?

[WingMan]

Wo iss denn der airbag? Haben die den wieder eingewickelt?

Sehr gut beobachtet "Watson".
Oder gibt es den IQ für andere Länder auch ohne Heckairbag? Wäre mir aber neu.

[baiertaler]

Habe gestern von meinem FTH einen Schreiben bekommen, wie auf diesen Test reagiert bzw. geantwortet werden kann.

VK-2011-0022.pdf

[scheffi]

Und wieso ist ein Fahrzeug was ansonsten im Crashtest gut abschneidet dafür prädestiniert auch solche Tests über sich ergehen zu lassen. Vielleicht überrascht ja auch ein Fahrzeug beim Heck-Crashtest, das ansonsten schlechte Bewertungen hat

Naja, der Sinn des Tests war ja nicht, Toyota und Renault schlecht zu machen, sondern auf das Problem der mangelnden Sicherheit beim Crashtest hinzuweisen. Und das geht einfach am besten, wenn man zwei Fahrzeuge mit einer hervorragenden NCAP-Wertung verunfallen lässt. Klar, die Artikel sind dumm geschrieben und darüber ärgere ich mich auch, aber ich finde die Auswahl der Fahrzeuge nachvollziehbar und kann nicht erkennen, dass diese Geschichte dem Ruf von Renault und Toyota schadet.

Was würde dagegen sprechen, mehrere Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller vieler Nationen (sorry, zähle da auch Deutschland dazu ) am Heck auf Herz und Nieren zu testen?

Im Bezug auf die NCAP-Crashtests aus meiner Meinung nicht viel, aus Sicht der Auto Bild sicherlich die Kosten. So soll allein der Test mit den beiden Fahrzeugen 100.000 Euro gekostet haben und schwuppdiwupp wurde der Preis für die Zeitschrift um 10 Cent angehoben.

full ack!

[iQed]

Ich kann mich dem auch anschließen. Es hat keinen Sinn, wenn man das Testergebnis an sich einfach weglügt, nur weil der Test von Autobild war und kein deutsches Auto dabei war.
Dennoch verstehe ich die Angst und Aufregung nicht, wem nicht klar war, dass man im iQ hinten schlechter gestellt ist, der hat ein Brett vor dem Kopf! Aber keine Panik, Autofahren ist an sich schon gefährlich und wer jetzt deshalb Angst hat, der darf auch nicht mehr fliegen oder wenn man das weiterspinnt auch nicht mehr das Haus verlassen. Das Leben ist nun mal kein Zuckerschlecken und auch wenn die statische Wahrscheinlichkeit klein ist, man hat keinen Einfluss darauf, ob man sich die Sorgen macht oder nicht. Entweder es erwischt einen oder nicht.