Toyota IQ Heckauffahrcrash mit Autobild und Dekra

[RedIQ]

Hier ist der Interessante Bericht:
http://www.autobild.de/artikel/heckcrash-test-toyota-iq-1558734.html

[baiertaler]

hab ich auf die Schnelle etwas überlesen, oder wurden ausschl. Klein(st)wagen ausländischer Hersteller getestet?
Dass so eine Auffahrsituation für jeden kurzen Wagen eine extreme Herausforderung ist, war mir schon von Anfang an mit meinem CubY bewusst.

[birdie]

so, wie ich den ONlineartikel sehe, wurden nur iQ und ein Renault getestet, oder?

Gibt es den print-artikel irgendwo online?
Toyotas Stellungnahme würde mich schon interessieren.

[WingMan]

Würde man das Gleiche mit nem Smart, Ford Ka, VW Fox, etc. machen, so würden diese Verletzungen dort genauso hoch sein.
Dass man in einem Kleinstwagen einfach (schon rein physikalisch) nicht die Knautschzone hat, die man bräuchte, ist glaube ich jedem Kleinstwagenfahrer klar.
Auf die AutoBild geb ich eh nix. Da gewinnen eh nur deutsche Modelle und Importfahrzeuge haben eh keine Chance.

[roterrabe]

Hier ist der Interessante Bericht:
http://www.autobild.de/artikel/heckcrash-test-toyota-iq-1558734.html

Ja, ja, so lange ich bewusst lesen und denken kann stoße ich doch immer wieder auf die Bild-Zeitung. Ich finde es gut, das sie so verlässlich ist in dieser hektischen und unbeständigen Welt. Ihre beständige Stimmungs- und Meinungsmache, dabei selten objektiv und meistens manipulativ ist doch ein Hort der Sicherheit und Geborgenheit - wenn man seinen Verstand versoffen hat.

[RedIQ]

Bei Autobild ging es nur um Fahrzeuge, die einen extrem kleinen Kofferraum besitzen. Autos, die auch unter extremer Ausnutzung des Innenraumes noch eine dritte Sitzreihe zulassen. Wer dann auf den "Notsitzen" Platz nimmt, ist halt erheblich gefährdeter, als auf den übrigen Sitzen. Der Abstand zwischen Rücksitz und Heckscheibe ist in heutiger Automobilkunst gegenüber Früher schon arg geschrumpft. Man muss aber auch die Statistik bzw. die Wahrscheinlichkeit mit einbeziehen, wie häufig so ein Ereignis tatsächlich eintritt. Man kann nicht jeden Kleinwagen zum Panzer machen. Eins ist aber sicher, unter diesen Testbedingungen hätten, alle Toyota-Insassen überlebt. Bei Renault hätte es Tote gegeben. Leider wurde der Dacia Logan mit seiner dritten Sitzreihe nicht heckgecrasht. Aber Dacia gehört zum Renault Konzern, so dass da evtl. baugleiche Fahrzeugteile verwendet werden. So ein Crashtest ist ja auch recht kostspielig. Da beschränkt man sich auf das nötigste. Ich persönlich finde den Test für Toyota recht positiv. Die Ingeneure haben eine gute Arbeit gemacht. Es hätte ja viel dramatischer ablaufen können. So bin ich von der Sicherheitsfahrgastzelle restlos überzeugt.

[DossenheimeriQ]

ICH BIN SEHR BESORGT JETZT!!!!!!!

bin grad vor 4 monaten Vater geworden. Erst am Sonntag war meine Frau, Tochter und ich unterwegs im IQ.
WOW hmm bin echt verunsichert.
EIN Menschenleben ist doch wertvoll oder? was passiert hier falsch.
Die hintern Airbags haben nicht richtig reagiert wegen der Kopfstütze??

omg keine gute nachricht.


see u

[netmiq]

Holla...

habe ich gerade ein De-Ja-Vu , oder hatten wir das Thema am gestrigen Abend, von Eikju initiiert (Presseschau), bereits?
Man wird alt..

[Happy-IQ]

Hallo,
ich bin entäuscht. Es fehlt noch der Meteoritentest, jedes Jahr plumpsen solche Himmelskörper gen Erde. Ich halte den Test nicht für repräsentativ, denn es wurde der unmittelbare Einschlag eines Erdtrabanten in das KFZ IQ nicht berücksichtigt. Ansonsten, ganz nett gemacht, ist wohl Sommerloch.

MFG
H-IQ

[netmiq]

Wieso nur geht mir bei den populistischen Schmierereien dieses Wurstblattes (und seiner Ableger) regelmäßig der Hut hoch?

Häufig wird hier, wenn auch unterschwellig und durchaus dezent verhüllt, Hetze gegen außerdeutsche Automobilkonkurrenz geschürt.
Glaubt hier irgendjemand, dass ein vergleichbarer Aufprall in einem Fox deutlich glimpflicher für die Fondpassagiere ausgegangen wäre?

Im Anschluß gleich der nächste Kandidat..Renault Scenic 7Sitzer. Ebenso verheerend, bzw. sogar schlimmer dargestellt.
Ist es ein Zufall, dass keine vergleichbaren Fahrzeuge des deutschen Vorzeige-Autobauers auf diese Weise in's Zwielicht gebracht wurden? Ich meine, nein.

Und der Unfallgegner? Mercedes M-Klasse, steht wie eine deutsche Eiche. Zitat:

"..Der Mercedes M-Klasse geht es hingegen vergleichsweise gut. Das 13 Jahre alte Auto ist nur leicht verformt, springt nach dem Crash sofort an und fährt sogar..."
Dekoriert mit einer nahezu heroischen Front-Großaufnahme dieses Boliden. Vertrauenserweckend und stark, wie eine Festung.

Fazit? Fahrt alle "deutsche Panzer", oder wie, oder was!?


All' diese Dinge werden, selbstverfreilich, von den Radakteuren mit dem Mäntelchen der Gemeinnützigkeit verhüllt..

"... wie es AUTO BILD jetzt getestet hat, ist nicht vorgesehen. Lediglich die Gefahr von Schleudertraumata überprüft Euro NCAP. Wir meinen: Das ist zu wenig."

Das finde ich auch.

Wäre schön, wenn mehr mündige Leser der Trivial-Presse dieser Coleur die Rote Karte zeigten.
Wirkliche Hoffnung habe ich diesbezüglich jedoch nicht. Die Menschen bekommen die Zeitung, welche sie konsumieren, welche ihnen entspricht, welche sie verdienen.


War ich zu dramatisierend? Sorry, das musste mal raus.

Grüße, netmiq