up and down auf dem Markt

[LALA]

Ouuuf, Toyota mit Lexus hat 2010 Europaweit (hier EU + EFTA) im Vergleich zum schweren 2009 weniger auf die Straße gebracht.

NZ_EU_201010.jpg

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[MUCiQ]

Das ist insgesamt nicht rosig, kein Trost wenn andere noch schlechter sind.

Aber wir haben ja noch 6 Wochen.

Danke. Trotz der miesen Zahlen.

[Atum]

seh ich auch so, kaum einem gehts gut:

ACEA: Im Oktober wurden 1,03 Millionen Fahrzeuge in der EU neu zugelassen, das sind 16,6 Prozent weniger als im Vorjahresmonat ...

[iQed]

Naja, was will man auch erwarten. So traurig es ist, Europa ist als Automarkt ein stagnierendes Geschäft. Den Herstellern geht es fast ausnahmslos gut, aber nicht wegen dem hiesigen Geschäft, sondern wegen Asien und den USA, also um die muss man sich keine Sorgen machen, mit Ausnahme derer, die in den Wachstumsmärkten nicht drin sind wie Opel.

[LALA]

Noch ein Chart, die EU mit Bulgarien und Romänien und EFTA (für Malta und Zypern habe ich keine Zahlen).

NZ_EU_2010Oct.jpg

[Atum]

spiegelt ganz gut die Einwohnerzahl wieder, mal abgesehen von GB - die mögen wohl keine neuen Autos

[LALA]

spiegelt ganz gut die Einwohnerzahl wieder, mal abgesehen von GB - die mögen wohl keine neuen Autos

Leider ist Statistik nicht soo einfach, denn bei den Briten muss man den Jahrescodewechsel beachten.
Seit September (seit einigen Jahren wird zwei Mal pro Jahr gewechsel) gibt es die Kennzeichen mit dem Code 60 (also für 2010 eigentlich 10 ab März und +50 (=60) ab September) und damit gibt es im März und September immer einen Run bei den Zulassungen auf der Insel.

Anbei ein "versuchter" tieferer Einblick auf die Potenz eines Landes in Bezug auf Neuwagen (Achtung: alle Bewohner (nicht Haushalte!) und Firmenzulassungen vermischt!). Vergleiche sind eben schwierig

NZ_EU_2010Inh.jpg

[roterrabe]

Wie sehr Toyota auf der globalen Ebene in die Krise gerutscht ist und dort wahrscheinlich auch noch verharren wird zeigt auch der folgende Artikel.


http://www.japanmarkt.de/index.php/unte ... #more-7445