Sound im IQ

[Atum]

ohne unfreundlich zu klingen, aber das findest du alles in der suche, zT mit Bildern zum leichteren Verständnis.

[birdie]

Hi,

ich hätte da mal ne Frage:
Ich überlege in meinem iQ mit Navi einen Sub anschliesen zu lassen.
So, wie ich das hier gelsen habe, nehmt Ihr einfach das Signal zu zB. den hinteren Lautsprechern ab und schickt das dann parallel zum Sub, richtig?
Splittet Ihr das einfach oder baut ihr da neu Frequenzweiche ein, damit die Bässe, die ja dann der Sub machen soll, nicht mehr zu den normalen Lautsprechern kommen? Das würde die ja entlasten und vermutlich dem Klang zu Gute kommen, oder?

[netmiq]

Splittet Ihr das einfach oder baut ihr da neu Frequenzweiche ein, damit die Bässe, die ja dann der Sub machen soll, nicht mehr zu den normalen Lautsprechern kommen? Das würde die ja entlasten und vermutlich dem Klang zu Gute kommen, oder?

Hi Stefan,

ich kann nur für den TS-WX 11A sprechen, welcher bei mir verbaut ist. Dieser hat eine eigene Weiche, welche über die Fernbedienung im Frequenzbereich flexibel einstellbar ist. In meiner Gallerie ist die Fernbedienung (silber) auf den Bildern der Mittelarmlehne zu sehen.
Vermutlich haben andere, ähnlich geartete Subs diese Möglichkeit auch; ich sehe daher bei diesen Modellen keine Notwendigkeit für eine zusätzliche Weiche.

Grüße, netmiq

[birdie]

D.h. Du gehst vom Radio-Ausgang direkt zum Sub und von dort dann "hinter der Weiche" zu den Lautsprechern?

[baiertaler]

Du kannst je nach Gusto entweder direkt am Radio-LS-Ausgang oder an den hinteren LS-Anschlüssen das Audiosignal abgreifen.
Ich hatte es direkt am TNS510 abgenommen. Aber Achtung, viel Platz ist an der Buchse nicht.

[birdie]

WO ich es abnehmen kann, ist schon klar, die Frage war wie gesagt, ob ihr die hinteren LS weiter DIREKT am Radio lasst, sie also das GESAMTE Frequenzspektrum bekommen, oder eben eine Weiche DAZWISCHEN ist, die filtert á la

>80Hz zum Lautsprecher
<80Hz zum Sub.

Halt eine FrequenzWEICHE, nicht einfach ein Filter im Sub, der halt an diesen nur alles unter einem Schwellwert rein läßt.

Nimmt der normale LS die Bässe trotzdem noch war, wäre das eigentlich eher schlecht, denn das unprezise "Schnarren" davon wäre dann ja immernoch da, nur halt vielleicht "übertönt".

TSchau

[baiertaler]

die hinteren LS habe ich nach wie vor dran. Der Subwoofer bekommt das Signal, um bei entsprechendem Gain es zusätzlich "Wummern" zu lassen
Ich bin voll und ganz damit zufrieden und freu mich jeden Tag drauf. Zu Hause muss ich leider Rücksicht auf die family nehmen ;(

[pw81]

Hallo ich hab mich hie neu angemeldet weil ich im netz auf der such war nach antworten für meinen iq die ich auch bei euch allen hier hilfreich gefunden habe danke . das einzige was fehlt ist die einbauanleitung für eine endstufe wäre schön wenn die einer für mich hätte dank im vorraus.

[SkinDiver]

Hallo ich hab mich hie neu angemeldet weil ich im netz auf der such war nach antworten für meinen iq die ich auch bei euch allen hier hilfreich gefunden habe danke . das einzige was fehlt ist die einbauanleitung für eine endstufe wäre schön wenn die einer für mich hätte dank im vorraus.

Ich kann dir die Anleitung vom JBL SoundSystem schicken, wenn du möchtest.
Schick mir dazu einfach eine eMail oder PN mit deine eMailadresse.

[Oliver]

Hallo ihr lieben,

Ich möchte meinen würfel nun mit ein wenig musik nachrüsten

Standardradio - wo kann ich am besten für den highpowereingang am verstärker das lautsprechersignal anzapfen

Wo kann ich am besten die kabel des verstärkers in den motorraum ziehen.



Tagfahrlicht - gibt es irgendwo im motorraum zündungspluss oder soll ich zum zigarettenanzünder.

Ganz liebe grüsse
Und danke
Der triumph

ohne unfreundlich zu klingen, aber das findest du alles in der suche, zT mit Bildern zum leichteren Verständnis.

Hallo zusammen,

ich habe die gleiche Frage, aber leider in der Suche nix gefunden...

Geplant: Endstufe und Sub.
Durchführung: Keine Ahnung. ^^

Wo man wie dran muss, wie man was ab bekommt und wo was durch muss wäre schön...
Endstufe und Sub sollen hinter die Rücksitze.

MfG.