18 Zoll Alufelgen

[Atum]

ist nicht mehr so, war bis vor ein paar Jahren so - aber es liegt im Auge des Betrachters ... ähm des TÜVers

[SkinDiver]

Da musst die messen...
Die Felge wird zwar breiter und kommt etwas weiter raus - aber der Reifen sitzt mittig drauf und kommt damit auch etwas weiter raus.
Am leichtesten wird es sein, wenn du zu einem Felgenhändler fährst du das mal testest.

[Nera]

je nach ET kommt die Felge nicht nur weiter raus, sondern steht auch weiter im Radhaus drin.
Also ist auch die Freigängikeit der Räder innen zu beachten. Nicht das ihr noch was an der Radhausverkleidung
modifizieren müßt.

18" why not. Wird zwar vermutlich wenig bis keine Felgen in der Größe mit Gutachten für den IQ geben, aber
wenn die Traglast stimmt und die übrigen Daten sowie die kompatible Reifengröße dürfte der TÜVer da nix zu
beanstanden haben
Bin gespannt auf Bilder

[iQuadrat]

In der Regel muss die "Lauffläche" abgedeckt sein wobei sich der 205er ggf. 195er Reifen auf einer 8Zoll breiten Felge kaum ziehen wird ( 8 Zoll sind ja auch etwa 205 mm ). Letztendlich entscheiden wird daß der örtliche TÜV.

Mein 7 x 18 Breyton Projekt wird wohl über den Winter Formen annehmen im Moment trag ich noch die Unterlagen zusammen. Ich halte euch auf dem laufenden...

Felgen in 18 Zoll gibt in verschiedensten Ausführungen z.b. von Borbet, ICW oder auch Ronal sogar mit Gutachten für unseren IQ. Die in den Gutachten aufgeführten Auflagen aufgrund der Einpresstiefen bzw. Felgenbreiten nicht ganz "ohne"...